由于这项新税 从汽车到新房等所有商品的价格都会被推高

多家加拿大企业警告称，联邦政府即将实施的一项对进口钢铁衍生产品征收25%的新关税，正在把成本压力迅速传导至整个供应链，导致从汽车到新房，几乎所有的家用大件商品价格上涨，并最终由消费者埋单。

据本地英文媒体《多伦多星报》报道：这项关税将于12月26日生效，适用于含钢的外国商品，包括钢丝、预制建筑、风电塔以及紧固件（如螺母、螺栓、螺钉和铆钉）。政府表示，此举旨在“保护并转型”钢铁产业，通过刺激本土需求来降低对进口产品的依赖。

然而处在产业链下游的企业并不买账。位于多伦多士嘉堡的钢制紧固件分销公司Cardinal Fasteners总裁特纳-布里斯科女士（Kimberly Turner-Briscoe） 直言，她对政府的决定感到“被背叛”。

“看起来我们的联邦政府决定学特朗普那一套了，”她说，“可你们到底在保护谁？”

今年11月，联邦政府已对外国木材和钢铁推出一系列关税。总理卡尼当时表示，这些措施将“赋权工人和企业”，帮助那些受到特朗普关税冲击的行业。然而，加拿大独立企业联合会（CFIB）指出，加拿大本土生产螺母、螺栓和螺钉的制造商寥寥无几，替代进口并不现实。

结果是，成本只能向下游和消费者转嫁。特纳-布里斯科表示，她和同行别无选择，只能涨价，而这将推高从汽车制造到住宅建设的整体成本。

“现在就有成百上千家企业的货物正在海上运输，或者即将启运，这些产品都会被加征25%的关税，我们根本承担不起，”她说，指的是已经在途、却仍将被新关税覆盖的钢铁产品。她补充称，政府在宣布这一政策前既没有磋商，也没有任何预警。

财政部长商鹏飞（François-Philippe Champagn）的办公室发言人回应称，政府已推出一项有针对性的减免机制，允许进口商申请全部或部分关税豁免，并将逐案评估。

他在发给《星报》的电子邮件声明中表示，政府正与各省和地区、行业领袖、工会代表及相关利益方“步调一致”，实时应对关税对企业和工人的影响。

与中小企业的担忧形成对比的是，加拿大钢铁生产商协会（CSPA）对新关税表示欢迎。该协会代表17家国内钢铁生产商，认为关税将推动对加拿大钢铁的需求，并在特朗普贸易战背景下为本国工人提供缓冲。CSP副总德马雷（François Desmarais） 表示，此举部分是为了弥补美国进口商撤出后留下的缺口——这些进口商曾占加拿大钢铁出口的一半。

“如果我们想保住就业，就必须想办法填补这部分产量，”德马雷说。

不过，中小企业并不认同“国内产能足以覆盖需求”的说法。加拿大独立企业联合会（CFIB）的主管奥格（Michelle Auger） 指出，尽管加拿大确实有钢铁和铝产业，但许多衍生产品并不在国内生产。

她表示，如果关税只是为了“轻推”本土生产，那么政府必须同步提供配套支持，否则只会加剧企业的不确定性

奥格还说，CFIB 已从多家会员企业听到类似警告：运营成本上升、现金流承压。甚至有企业为了应对不确定性，把全职员工改为每周四天工作制。

对前文提到的特纳-布里斯科女士而言，时机尤为不利。她位于士嘉的公司才刚刚从疫情导致的低迷中恢复，“再来一次冲击，很多企业都扛不住”。

她预计，分销商将被迫整体提价25%，而这将对已显疲态的房地产行业产生连锁反应——因为紧固件正是建筑业名副其实的“螺母和螺栓”。

“人们意识不到它用得有多广，”她说，“造汽车、盖房子——几乎什么都离不开。”

对这家经营了75年的公司而言，选择并不多。特纳-布里斯科女士已开始提前通知客户即将到来的涨价，可这不是长久之计。

“我们和很多客户合作了三十多年，”她说，“关门不是一个选项。”