魁北克省多项道路、高速公路和桥梁工程项目正面临近10亿元的成本超支。
例如，Boisbriand至Mirabel段的15号高速公路项目，成本从原先批准的1.917亿元增加到2.921亿元，增幅达1.004亿元。目前官方未提供详细的超支说明。 Noovo Info查阅了魁北克电子招标系统（Système électronique d’appel d’offres），该系统列出了公共工程的合同及承包商，但未找到完整解释。施工现场的Groupe Lefebvre公司将记者指向Roxboro Excavations，而Roxboro又将问题转回魁北克交通部（MTQ）。 Noovo Info随后提出信息公开请求，要求获取21个重大道路项目的所有文件，包括报告、电子邮件、笔记、说明、发票及分析，以及初始合同和被取消或重新启动的合同。但交通部以请求规模大、劳动量大为由拒绝提供完整答复，只提供部分解释。 交通部对主要项目超支的说明 15号高速公路（Boisbriand–Mirabel）：路面与涵洞维修、挡风林、岩土研究延迟、融资成本高于预期，外加通胀。 15号高速公路（Saint‑Jérôme段）：混凝土板老化。 Gaspésie铁路网络：新增沿海侵蚀防护工程，超支达2亿元。 40号高速公路（Kirkland–Sainte‑Anne‑de‑Bellevue）：主要因通胀，超支1980万元。 在5月7日的预算听证会上，自由党省议员Monsef Derraji曾询问前交通部长Geneviève Guilbault。她承认成本增加，并表示：“我理解这只是算术问题，但正如我向他解释的，存在客观、偶发且部分不可控的因素导致部分项目超支。这些项目对魁北克人是必要的。
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