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蒙特利尔交通局（STM）的维修工人因劳资谈判迟迟无果，周四下午在Youville维修厂外举行抗议，现场热狗、汉堡、标语旗帜与汽笛声此起彼伏，约100名员工表达不满。
代表约2400名工人的蒙特利尔交通工人工会主席Bruno Jeannotte表示，过去九天的调解谈判几乎毫无进展，雇主迄今仍未明确谈判重点。 “我们觉得雇主是在拖延。他们不愿表明优先事项，只是不停要求澄清一些可能最终根本不会纳入谈判重点的条文。”Jeannotte在接受加拿大新闻社采访时说。 他怀疑STM或许在等待魁省政府推进《89号法案》，该法案将限制罢工行动、扩大“必要服务”的定义，并赋予劳工部长更多干预权，包括强制仲裁。 Jeannotte担心，STM可能希望依靠政府干预来回避谈判。“否则我们不理解为何谈判已进行这么久，却没有明确立场。” 维修工人今年6月9日至17日已曾罢工一次。Jeannotte警告称，如果7月或8月仍无突破，9月可能会再次采取施压行动。 当前争议焦点在于工资与外包。管理方提出五年加薪11%，而工会要求25%。此外，STM因省府拨款不足，考虑将部分维修工作外包，尤其是建筑相关任务。工会则认为，长远来看，外包反而成本更高。 Jeannotte指出，STM目前工资待遇已不如外部建筑行业，难以吸引夜间维修工如电工、泥瓦匠等。“外部工作白天上班、周末休息，还有夜班和周末加班费，而STM希望在各种时段都只按标准工资支付，这无法吸引人才。” 一名不愿具名的地铁轨道维修工表示，他已在STM工作13年，始终在夜班岗位上，看不到调往白天工作的希望。“我们最在意的是工作与生活的平衡。”他说。 工会与STM的集体协议已于1月1日到期，谈判始于3月，调解则自6月罢工结束后持续进行至今。
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