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加拿大联邦国有基础设施银行（CIB）现决定向蒙特利尔机场管理局（ADM）提供10亿元贷款，以协助其建设新基础设施，并应对持续增长的航空客运量。
ADM计划到2035年在蒙特利尔杜鲁多机场（YUL）投资100亿元，届时该机场预计将在2028年迎来2500万名旅客。 ADM 表示，改建工程包括：将重新配置部分道路通道、修建新的落客区、拆除现有的大型多层停车场并在更远的地方建造新停车场、增加停车位、增设卫星码头并扩建行李大厅、在机场南部修建雨水蓄水池，建造一座新建筑以连接未来的大都会快线 (REM)轻轨车站和航站楼。 ADM还计划安装新系统，以提升行李处理能力，并建设一座新的卫星登机廊桥，提供更多的登机口和旅客接待区域。 “在ADM致力于建设未来机场的过程中，像加拿大基础设施银行这样的合作伙伴所提供的支持，使我们能够确保实现目标所需的资源。YUL的发展计划规模庞大，但为了让我们的国际机场能够持续满足旅客流量的增长，以及设施使用者的期望与需求，这是必要之举。”ADM首席执行官Yves Beauchamp在新闻稿中表示。 作为非营利组织，ADM无法从私人投资者那里筹集股权资本来筹集资金，因为机场土地属于联邦政府。ADM表示，该项目并未获得任何政府补贴，而是通过贷款和自身收入为该项目提供资金。 ADM表示，其客运量已超过疫情前的水平，需要实施 10 年翻新计划才能“满足需求”。疫情危机过后，ADM的财务状况重现光彩，2020年和2021年分别亏损2.34亿元和2.31亿元。去年，ADM实现了1.82亿元的利润，创下了自疫情危机以来的最佳业绩。 这是支付部分工作费用的一部分，但这还不够。 经过大约一年的谈判，ADM从加拿大基础设施银行 (Canada Infrastructure Bank)获得了 10 亿元的融资，使项目得以进行。 ADM强调，机场扩建将创造数千个就业机会，改善服务并支持长期经济增长。 该机场的改造目标之一是缓解交通拥堵。该机场预计到 2028 年客运量将达到 2500 万人次，到 2035 年客运量将达到 3000 万至 3500 万人次。 上个月，加拿大竞争局表示机场应该结束其对国际旅行的垄断，但 ADM 对此表示反对。 |
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