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加拿大信用机构Equifax公司的一份最新报告显示，越来越多民众难以偿还汽车贷款。若连续拖欠两期或以上还款，车辆可能被强制收回。
一旦发生这种情况，车主不仅需要支付额外的拖车、仓储和其他费用才能取回车辆，个人信用评分也将受到负面影响。 大多伦多宾顿居民Rooselyn St. Jean名下的2014款三菱欧蓝德（Mitsubishi Outlander）在今年3月被拖走收回。 “这整件事简直糟透了。”St. Jean说。这辆SUV是母亲送给她的大学毕业礼物。 “车辆登记在我名下，但贷款是我妈妈的名字，她一直在还款。”St. Jean说。 她透露，三年前母亲大约借了3,000加元的贷款，原定还款期为四年，每月需支付115加元，还有一年左右才能还清。但去年12月和今年1月因父亲失业、家里仅靠母亲一个人全职工作维持生计，连续错过了两期付款（合计$230），这辆车从他们家车道上被强制拖走。 St. Jean说，她被告知要赎回这辆车需要支付2,000加元拖车费、仓储费和其他费用，但她根本拿不出这笔钱。 她无奈地表示：“我账户里没有2,000加元，所以我可能将永远失去这辆车了。” 据悉，这笔贷款来自FIX4 Capital公司。 FIX4 Capital发言人回复CTV采访时表示：“根据客户隐私保护条款及内部政策，我们无法讨论该账户细节。但可以确认该车辆现由我司保管，客户未采取任何补救措施。从违约到收车的全过程均严格遵循公司内外部流程规范。” 加拿大债务救助组织（Canadian Debt Relief）表示，他们近期确实观察到汽车贷款违约率上升现象。 “我们确实看到汽车被收回的案例在增加。”该机构代表Martin Kosic说。 他建议借款人若收到收车通知应立即联系贷款机构：“如果你在第一次错过付款时就主动联系贷款方，或许还能商量延迟付款或重组贷款的方案。还可以尝试自己私下出售车辆，或者考虑通过信用合作社或其他替代性贷款机构进行再融资，也许能获得更灵活的还款方式。” St. Jean怀疑她的SUV已被拍卖，而她现在正为日常通勤发愁：“想到以后没有车可开，真的很难接受。” 全国性债务危机持续发酵 加拿大信用机构Equifax《消费者趋势与洞察》报告显示，2023年第一季度信用卡拖欠人数达140万，同比增加14.6万人，增幅超10%。 Equifax加拿大高级分析副总裁Rebecca Oakes指出："年轻消费者和低收入群体正成为违约主力军。" 其中，汽车贷款市场尤为严峻。数据显示，35岁及以下年轻借款人的车贷违约率同比激增30%，反映出这代人在经济压力下的脆弱性。 房贷压力同样在持续升级。Oakes强调："安省的房贷违约情况尤其令人担忧。当前违约率较12个月、24个月和36个月前水平出现大幅跃升。" 这种恶化趋势与房价收入比的持续失衡直接相关——Desjardins最新研究显示，过去25年间加拿大房价暴涨320%，而人均可支配收入仅增长110%，住房可负担性危机愈演愈烈。 Equifax报告中唯一的积极信号是：信用卡消费额已降至三年最低水平。分析认为，这表明部分民众正通过严格控制财务来避免信用卡债务累积。但专家指出，这种"节流"措施只能暂时缓解症状，无法从根本上解决收入与债务的结构性矛盾。 |
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