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一些特斯拉车主对埃隆·马斯克在唐纳德·特朗普政府中的角色感到不满，对特斯拉的热情正在消退。
在Place Vertu的特斯拉超级充电站，特斯拉新车主Nabil Aitidir对自己的购车决定有些后悔。 “老实说，如果这件事发生在我买车之前，我是不会买的。只是为了支持我的国家。”Aitidir在接受CTV新闻采访时表示。 这种情绪正体现在一款似乎越来越流行的汽车贴纸上，这款贴纸嘲讽马斯克，上面写着：“我是在我们发现埃隆疯了之前买的。”（“I Bought This Before We Knew Elon Was Crazy.”） 这个贴纸“每天的销量都非常可观，我们每天能卖出500张。”Mad Puffer Stickers的创始人Matthew Hiller在夏威夷接受采访时表示。 Hiller说，自特朗普就职以来，这些贴纸的销量中有很大一部分来自加拿大。 在渥太华，新民主党领袖Jagmeet Singh呼吁对特斯拉征收100%的关税。 “他认为他可以挑衅加拿大，他认为他可以说我们应该成为美国的第51个州。我们会回击。”Singh在周一表示。 全球范围内对特斯拉的反对声浪不断上升。上个月，在德国，抗议者在一家特斯拉工厂的外墙上投影了马斯克争议性手势的影像。 电动车市场的更多选择 但汽车记者Matt St-Pierre表示，特斯拉还面临其他问题——它的产品线正在老化，而电动车市场的竞争越来越激烈。 “在北美，特斯拉依然非常强大。但随着竞争加剧，加上他的一些言论，特斯拉的处境会越来越困难。”St-Pierre表示。 不过，对于其他特斯拉车主来说，将汽车与CEO区分开来并不难。 “我不关心政治，但我知道我的特斯拉已经用了两年了，我对它很满意。”一位车主告诉CTV新闻。 对于那些考虑出售或抵制特斯拉的人，魁北克特斯拉车主俱乐部的副主席表示，这家公司不仅仅是它的CEO。 “如果你关心应对气候变化和推动电动车普及，那么特斯拉仍然是这个领域最具影响力的公司之一，产品也是最好的之一。”Club Tesla Quebec的Gad Elmoznino表示，“所以，我认为还有其他方式可以表达你的立场。” 但并非所有人都认同这个观点。 “他在造车方面确实很出色。但是，你知道，归根结底，我们必须保护自己。”Aitidir表示。
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