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原计划今年6月正式开放运营的LAVAL地铁延长线已整装待发，将于4月28日迎来第一批乘客，比原定时间提前了两个月。届时，LAVAL延长线上的三个新建车站 Cartier、de la Concorde、Montmorency将全面开放运营。为了庆祝这一盛事、并向公众介绍LAVAL地铁新的服务，LAVAL公交公司将在4月28日和29日两天在LAVAL市为民众提供免费公交服务。
据了解，从橙线 Henri-Bourassa站向北延伸到LAVAL市的5.2公里地铁延长线共耗资7.45亿元建造，其中包括开穿Rivière des Prairies的水中隧道，比最后一次预算所需的8.036亿元要少吨860万元。负责建造LAVAL地铁延长线的大都市交通局(Agence métropolitain de transport)总裁 Joel Gauthier称，LAVAL地铁延长线工程每公里耗资约1.43亿元元，比世界其他国家相同规模的地铁系统每公里平均耗资1.75亿元要低22%；相比与多伦多地铁每公里耗资1.45元、巴尔的摩地铁每公里耗资2.07亿元、香港地铁每公里1.83亿元、洛杉矶1.66亿元，LAVAL地铁延长线的建造成本还算适中。不过，整个工程的耗资确实比魁省前执政党魁人党在1998年启动此计划时所做的1.79亿元预算还是要超过很多，这也成为后来许多专家和民众所不满的。
预计该地铁建成后，每天可增加运送6000人次往返与蒙特利尔与北岸，大大缓解当地的交通压力，鼓励更多人乘坐公共交通。LAVAL市民用103元的3区月票可乘坐LAVAL延长线，而持蒙特利尔公交月票的乘客则要额外花费2.75元(学生和老人为双程1.75元)用于此段延长线的来回车票。
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