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在近四年没有市郊列车之后，Deux-Montagnes及其周边居民迫切期待REM的到来，以便更便捷地前往蒙特利尔市中心。然而，由于蒙特皇家隧道出现了复杂情况，他们将不得不等待到2025年。
CDPQ Infra REM项目西部阶段的高级总监Jean-Philippe Pelletier在接受TVA Nouvelles采访时解释说：“我们无法确定[REM启动日期]，因为我们的重点是集中精力完成隧道工程，这些工程是项目的关键路径工程，” 。 在等待这些工程的完成期间，正在对Deux-Montagnes线进行低功率测试。 此外，Deux-Montagnes站正在进行最后的工程。与exo火车候车站不同，REM的候车站是为了保护乘客免受恶劣天气影响而建造的。还将为乘客提供一个可容纳1200多辆车的激励性停车场。 与噪音相关的担忧 对于居住在与Deux-Montagnes至市中心的铁路线附近的居民来说，他们担心会经历与Griffintown居民类似的噪音问题。 居住在Laval市Bigras街的Carole Ménard说：“我距离车站只有100步。我们看到了 [与Rive-Sud线路] 发生的事情，我们很清楚这是非常令人不安的，”。 Pelletier认为北岸居民不会遇到同样的问题。 他强调说：“北岸的REM可能不会像南岸那样发出同样的噪音。为什么？因为它坐落在的结构不同。在南岸，我们主要使用钢梁。在这里，Deux-Montagnes，我们更多地使用碎石和混凝土梁，因此共鸣不会相同，”。
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