蒙特利尔720高速公路涵洞水泥板垮塌

发布时间: 2011-8-2 10:48| 查看: 270| 评论: 0

蒙特利尔穿越市中心的维勒-玛丽（Ville-Marie）快速路（Expressway）涵洞顶盖发生部分塌陷。事故发生路段周一下午依然在封闭抢修。（摄影：孙萍/大纪元）

7月31日（周日），蒙特利尔穿越市中心的维勒-玛丽（Ville- Marie）快速路（Expressway）位于唐人街东侧路段涵洞顶盖发生部分塌陷，导致东行的车辆阻塞并绕道行。事故未造成人员伤亡。

周日上午约9点10分，维勒-玛丽快速路（A720）东行方向位于Beri 和 St-Laurent 出口附近的水泥横梁发生塌陷掉落到路面。该横梁支撑着快速路行车道正上方的水泥方格。塌陷时，这些横梁上的水泥方格也一同掉落。事发后，警方估计路面上散落着至少 15立方米水泥制件的碎片。

事发时正在附近修理隧道墙面的建筑工人皮埃尔‧达科斯塔（Pierre Dacosta）说：“虽然我没有看见，但我听到了崩塌的巨响，等我转过头时，看到车道上散落了很多水泥碎片，有的还吊在半空中。附近施工的人都被吓坏了。但非常幸运的是当时路上没车，否则，后果不堪设想。”

维勒-玛丽快速路是蒙特利尔最繁忙的路段，工作日的每天平均车流量超过10万辆次。所幸的是，事发时是周日的上午，车流稀松。魁北克交通部发言人说：“根据塌陷的水泥板的重量，任何人如果驾车碰上这种事都会遭到致命的伤害。”

今年入夏以来，蒙特利尔周边同时开工了许多道路维修工程，绕行的地方到处可见，给当地居民行车带来许多不便。周日发生的这一塌陷事件，加上备受指责的道路基础设施的状况，人们不停地发问——蒙特利尔的道路交通安全吗？

市长谭保利在周日下午事故现场的记者会上说：“我们很担忧，因为道路的基础设施问题不断在累加，从梅谢尔大桥（Mercier Bridge），到尚普兰大桥（Champlain Bridge）的问题，从Turcot立交工程到今天发生的维勒-玛丽隧道问题。但没有理由感到不安，我们在尽最大努力保障蒙特利尔人们的安全。”

事故发生之后，隧道东行方向位于Mountain和Panet 路之间路段到周日晚间8点依然关闭。魁省安全部门的调查官员表示，在确认事故原因、决定是否需要紧急修理之前，该路段不会开放。

周一早5：00，省交通部开放了出事路段东行的Mountain 到 ST-Laurent 路段和第五号出口。St-Laurent 和Panet间的路段，和位于Cathedrale 街St., Duke 街和 Bonaventure Expressway 的入口依然关闭。

到周一下午6：00，记者从事故现场观察到，出事路段依然处以关闭状态。何时开通，省交通部未做出明确的答覆。

交通部发言人卡罗琳‧ 拉罗斯（Caroline Larose）对媒体说，建议司机们出门前浏览交通部的网站或者拨打511获取最近的交通信息。 “我们将定期向道路的使用者通报情况，知道该路段全部重新开放。 ”

交通专家在描述该事件时，不禁感叹塌陷发生的时点，真是幸运。曾经做过30年交通记者的里克‧雷克讷（Rick Leckner）说：“事故发生在周日的早上，而且这段时间正是建筑工人休假的中期。事故没有造成伤亡，引起的交通阻塞也很轻微。”

雷克讷目前是省道路状况委员会的成员。他在周日中午时说，这个委员会每周三上午开一次会，我相信这个塌陷事故将会成为下次会议的重要议题。”

周日的塌陷事件，难免令蒙特利尔人联想到2006年拉瓦尔(Laval)附近高架桥垮塌事件。那起事件导致5人丧生。

维勒-玛丽快速路隧道于1972年完工投入使用。根据康科迪亚大学（Concordia University）名誉教授、高速路专家巴拉‧阿西塔卡拉（Bala Ashtakala）的说法，水泥制件和隧道的使用寿命为40年，目前这些设施都是到了更新或返修的时候了。