|
加拿大运输安全委员会（TSB）的调查人员发现，2022年，一架准备在多伦多皮尔逊机场降落的飞机不得不临时改变，以避开一辆在跑道上未经授权的车辆。该车辆是由一名“分心”的维修人员驾驶的，该人员在跑道上穿过了飞机的路径。
加拿大运输安全委员会（Transportation Safety Board of Canada）是一个独立的联邦机构，负责调查航空、海运、管道和铁路运输事故。在此之后，TSB周三发布了一份事故报告。 据报道，事故发生在2022年10月15日午夜，当时加拿大航空公司的一架波音737飞机正在接近跑道准备降落。 与此同时，一辆大多伦多机场管理局（GTAA）司机驾驶维修车辆穿过了正在使用的跑道。报告称，尽管司机收到并读出了远离跑道的指令，但他却依旧继续穿越跑道。 一名空中交通管制员观察了当时的情况，并指示机组人员不要继续降落。 机组人员遵照命令，飞机在第二次进场后平稳着陆。 据报道，这名司机之所以在跑道上行驶，是因为他的“注意力在驾驶和将到来的任务之间被分散了”。 多伦多CTV新闻已经联系了GTAA和加拿大航空公司寻求进一步的评论。 根据TSB的说法，这起事件说明了“即使是经验丰富的机场维修司机，注意力的疏忽也可能导致跑道入侵。” 自2010年以来，该机构一直在监控跑道入侵。据该机构称，航空业已经逐步做出了改变，以应对这一风险，“然而，尽管有了这些改进，跑道入侵的总体速度仍在继续增加。” 在2010年，在每10万抵达及出发的人数，平均就有5.3起事件。到2021年，这一数字翻了一番，达到平均每10万人10.7起，记录在案的事件有471起。 虽然该机构表示，没有一个解决此类事件风险的办法，但需要航空业所有部门的合作，为每个机场找到量身定制的解决方案。 |
Copyright © 1999 - 2026 by Sinoquebec Media Inc. All Rights Reserved 未经许可不得摘抄 | GMT-4, 2026-3-24 20:22 , Processed in 0.113088 second(s), 24 queries .
