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汽车产业自疫情期间就波动不止，后疫情时期更是一路看涨。不过专家预测，美国2024年新车销售预计达到1,570万辆，而新车价格在大幅攀升后将趋于平稳。
美国权威汽车交易网站Edmunds的购车专家表示，对立的市场力量有望使2024年的新车销量保持相对稳定的状态；电动车市场占有率预计将小幅上升，从2023年截至11月新车总销量的6.9%，上升至2024年的8%。 Edmunds行业分析主管洁西卡‧考德威尔（Jessica Caldwell）在一份新闻稿中指出：“尽管未来一年有望进一步增加库存，并推出消费者热切期待的诱人优惠，但2023年的高利率预计仍将持续，从而引发相互矛盾的市场动态。” Edmunds专家也预测了2024年汽车业的三大产业趋势，并向消费者提供了一些购车指南。 新车价格攀升后将趋平稳 疫情引发了一系列汽车价格的大幅上涨，原因首先是消费者利用低利率购买更大、配置更好的汽车；其次是供应短缺导致需求失衡。Edmunds最新数据显示，汽车目前的定价已经达到了顶峰。随着库存量增加，优惠计划重返汽车市场。 但另一方面，在新车市场上寻求经济实惠选择的消费者将面临更严峻的考验，即这些价格实惠车型的销售速度要快于价格较高的同类车型。根据Edmunds的成交天数数据，成交价低于5万美元的车辆销售速度为30天，高于5万美元的车辆需要47天。这与2020年秋季至2021年秋季的趋势正好相反。 临近年关，Edmunds专家提醒消费者：由于许多汽车制造商提前并积极推出2024年款车型，2023年车型将比预期更快售罄。讨价还价的消费者不应该在年底寻找降价车型，而应该寻找近年来没有经过重新设计的车型，或是考虑该厂商直接竞争对手进行了明显更新的细分市场中的车型。 电动车在颠覆品牌忠诚度 Edmunds专家指出，主流品牌电动汽车的交易指数仍然过高，其中包括大量豪车以旧换新交易。数据显示，今年主流电动车的以旧换新交易中，有13%来自豪车车主。 另外，今年用以旧换新方式购买新电动车的车主中，有59%的车主此前驾驶着不同品牌的汽车。在电动车应用的早期阶段，消费者品牌忠诚度的缺失为电动车制造商赢得更多买家。 Edmunds专家建议考虑购买电动车的消费者：随着各厂家在抢占电动车的市场份额，准备购买电动车的消费者预计会在2024年看到大量的优惠计划。以动力总成划分，截至11月，电动车的折扣最大，平均比市场建议零售价（MSRP）低2,326美元，而行业平均折扣为1,006美元。 混合动力车销售份额看涨 Edmunds数据显示，市场向纯电电动车过渡的速度已然放缓。对于目前寻求电气化选择的大多数美国人来说，混合动力汽车成为更舒心的选择。混合动力车的市场份额从前一年的4.9%增至2023年11月的9.7%。 与电动车和燃油车相比，混合动力车的交易速度更快、折扣更少。Edmunds专家建议一些更喜欢租赁、正在混合动力车和电动车之间犹豫不决的消费者，选择有库存、有折扣的电动车。但对于打算一辆混合动力车开到底的消费者，专家建议最好直接下单，无需到处寻找更优惠的折扣。
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