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近日，加国各地油价一路攀升，大多伦多地区本周二的汽油价格平均急升6.5分，至每公升1.396元;在油价一向高企的大温地区和低陆平原，本周三更惊现每公升1.473元的价位，惹得民怨沸腾。昨日(12日)，联邦政府层面终于有所表示，联邦工业部长克莱门特(Tony Clement)称，将要求加国石油工业界对油价问题做出解释。
本周，加国各地油价均呈现出令人难以承受的高位。加东地区，以安省为例，大多伦多地区本周二的汽油价格平均急升6.5分至每公升139.6分，而去年的同一日，该地区汽油价格平均是96.3分，两者相差了43.3分。数据显示此次油价飙升，令多伦多每公升汽油价格突破了1.4元关口﹐安省北部更出现1.5 元的高价。
在加西地区，以卑诗省为例，大温地区和低陆平原汽油价格继续“引领群雄”，本周曾有油站一度亮出每公升1.473加元的惊人天价，而昨日多家繁忙路段和重要十字街口油站的油价，平均固定在每公升1.437加元的高价位，以本周三油价计算，大温地区当日平均油价为每公升1.38元，比较今年1月平均油价每公升1.201元，高出了0.18元，升幅高达14.9%。
油价飙高有缘由
不少人相信，汽油价格急涨，基本原因是市场炒卖石油，人为地将油价托高，以图取暴利。安省省长麦坚迪(Dalton McGuinty)说：“这情况差不多是股票市场心态。”他认为国际市场投机者要对此负责任。“人们交易石油和天然气，如同交易其它商品，结果推高我们的成本。”
加国长期汽油价观察员、前自由党国会议员麦克蒂格(Dan McTeague)亦指出，投机是汽油价上涨的罪魁。他还表示，汽油价涨幅之急，是各大炼油厂缺乏竞争所致。“他们索价过高。每公升汽油生产成本是4美分，现在竟每公升索价26分。每公升便有22-23分纯利。” 他深信加国驾车人士已受到炼油厂的剥削。 不过也有人指，汽油涨价与投机无关。多伦多第一资产投资管理(First Asset Investment Management)高级副总裁斯蒂芬森(John Stephenson)就持这种意见。
他说，每次石油和汽油价上涨，都会有强烈反对的声音，不仅在加拿大，美国也一样。美国国会考查过投机问题和它对市场的影响，到目前为止，它认定投机对市场没有影响。就算有影响，也是微乎其微，未到令人担心的程度。他同时表示，汽油价上涨，对需求并未有严重影响，汽油需求最近仅减少1%。“我们进入通常的高汽油价季节，一年里的这个时候，通常是美国、加拿大的驾驶季节。”14.9%。
本地网站上有细心的华人网友观察到，本周三国际原油价格大跌，但温哥华油价却在同一天暴涨，想要探究其中的原因。CIBC国际市场公司经济学家恩纳加(Emanuella Enenajor)对此作出了权威的解答。
恩纳加指出，从长远来看，国际原油价格将在今后一段时间内持续高企，而市场的情况是，即使原油价格回落，这种价格上的差异也不会立刻表现为较低的加油站零售价格，“2008年的情况就是个例证”，恩纳加说，当时原油价格攀升至每桶150美元之高位，引发了零售油价的大幅上涨，然而之后当原油价格回调时，汽油零售价却并未紧跟着下降。“只有当原油价格从高峰价位回调超过20%，并持续回调态势达约两个月后，汽油零售方面才可能跟随着做降价调整”。这种情况将会重复出现，并且已经成为了一种趋势。
油价检测网站Gasbuddy.com的数据对此有所印证：国际原油价格已经在今年4月的最后一个星期，从每桶113.93美元的高位回落，在本周三更降至98.21美元，可是同一天零售油价却上升了1分，至超过每公升1.337元的平均价。
油价附加税项繁多
大温油价高居全加前列，早已是不争的事实。然而，许多人并不了解的是，其实，大温地区汽油未缴税项前大约是每公升0.934元，比加国各地每公升 0.962元的平均价还要低，造成大温油价在加国久居高位的原因，很大程度上要归咎于名目繁多的各种税项。现时每公升汽油要缴付的税款，单是省府征收的便有碳税0.0445元，而碳税在今年7月会再调升至0.0556元，而缴付予运联的税款则为0.015元和省汽油税0.085元，合共是0.2795元。另外，还有缴付予联邦的税款0.1元，再加上综合整宗交易计算的12%合并税，才使得大温地区汽油价“引领群雄”。
鉴于全国油价普遍出现较大幅度的攀升，刚以大多数优势高调胜选的保守党联邦政府做出反应，誓言将要求加拿大石油工业界对油价问题作出解释。昨日(12 日)，工业部长克莱门特(Tony Clement)在多伦多说出了很多国民心中的困惑：“我所看到的就是油价剧烈波动，而没有人知道这究竟是为什么”。
克莱门特表示，一旦国会重开，就将有一个专门的国会委员会，责成石油工业有关精炼、供应和零售三方面的商家，就其“不透明”的定价方法给出详尽的解答。委员会将由国会里所有政党各自派出的代表组成，他们有不少问题要向石油工业界问个明白，包括油价是如何订出来的、国内和国际的各方面因素如何在其中起作用，等等。据悉昨日美国政府在华盛顿的一个会议上亦作出了同样的举措。
有指联邦政府反应迟缓
前自由党国会议员麦克蒂格设立了专门的油价预测网站tomorrowsgaspricetoday.com，自称是油价监督人(watchdog)，对加国油价颇有发言权。他指责保守党联邦政府行动迟缓，长期以来对消费者面对油泵时的痛苦无动于衷。“身为前国会议员，我对一个委员会的设立需要长达数月时间，才被提到议事日程上而感到忧虑”，他指出，即使有了设立油价调查委员会的想法，但从该委员会的真正设立，开始投入工作，到最终发现问题所在，找到解决问题的方法，仍然要经历一个长久的过程，而在这期间，油价不知又会发生怎样的变动，影响油价的各类因素亦难说会如何起作用……这种拖延和贻误令加国处于一种劣势，“现在必须采取更多的行动”，他说道。
油站称并非高油价获益者
安德森(Tricia Anderson)是加拿大独立石油市场商人协会(Canadian Independent Petroleum marketers' Association)的发言人，该组织代表了全加拿大70%的加油站。“消费者不应该冲着加油站发泄他们的怒气”，安德森明确表示：“我们的成员并未从高油价中获益”。
油价涨势难遏制
专家预料汽油价在今夏可能攀升至3年前每公升1.5加元的纪录，甚至打破纪录涨至每公升1.6元。加拿大帝国商业银行(CIBC)国际市场公司前首席经济学家鲁宾(Jeff Robin)，曾经正确预言油价在过去的10年里将大幅上涨，针对当前形势，他指出，近期的油价可以说是给驾车一族带来了对未来油价的一个启示，他预期一年后，汽油价格还会持续扬升，一年后国民将可能要面对每公升两元的高油价。
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