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加拿大海军的两艘骨董级补给舰，已老旧得使一些欧洲和美国港口将禁止其进港，因为害怕这两艘加拿大补给舰污染环境。
环球邮报依据《信息自由法》取得的联邦内阁文件显示，欧洲和美国那些港务当局的禁令，将使海军的补给舰无法远离本国港口，从而损害加拿大海军在海外的独立行动能力，使之不再是一支蓝水海军。
两艘已有40年舰龄的加拿大补给舰，不仅老旧不堪，而且都是单船壳的，而自1989年埃克森美孚石油公司单船壳油轮 Valdez 号漏油事件以来，以双船壳油轮取代单船壳油轮已蔚为风潮，这便是很多国家港口要禁止加拿大海军补给舰进港的主要原因。
加拿大联邦政府今年7月宣布，将投入26亿元执行建造新的补给舰计划，亦即以两至三艘新建造的双船壳综合补给舰，汰换本国海军两艘满载排水量2万 4700吨的补给舰保存者号(HMCS Preserver )、保护者号(HMCS Protecteur)。可是，建造新舰过程冗长，预期第一艘新补给舰要到2017年才能成军。联邦内阁的文件说，从目前至2017年之间，海军会遇到难以在海外执行任务时取得燃料补给的问题。
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