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今天大都会运输局ARTM发布的最新调查报告称，在过去5年高峰时段汽车使用量略微下降了1%。
在Laval以及南岸和北岸，人们需要驾车前往办公室上班，旅行数量增加了1%。 随着城市的扩张，以上地区人口增长率达到了4%和5%，是蒙特利尔（2%）的2倍。 数据显示，只有蒙特利尔岛和Longueuil市的汽车使用量在减少。 每户1.79辆汽车 在大蒙特利尔，汽车无疑是最受欢迎的交通工具，68％的人在早高峰使用汽车作为交通工具。该比率略低于5年前，但高于2008年的水平，当时汽车使用率已经降至66%的最低点。 汽车的增长速度已经超过了家庭数量，目前大蒙特利尔地区拥有260万辆车。 即使在遍布公交车和地铁线路的蒙特利尔岛上，每户拥有1辆汽车的里程碑在2013年已被超过。 目前蒙特利尔岛每户家庭平均拥有1.01辆汽车，在整个大都会地区，每个家庭平均拥有1.35辆汽车。 大蒙特利尔最高的地区，平均每户拥有1.79辆汽车。 年轻司机 20至44岁的年轻人中，占汽车使用者的44％，而他们仅占人口的42％ 。 男性喜欢开车 女性更有可能乘坐公共交通工具，占比54％，而她们仅占人口的51％。 另一方面，男性对汽车依赖程度更高，占驾车者的52%，但仅占人口的49%。 与2013年相比，2018年早上高峰期的汽车使用量： 大蒙特利尔地区：-1％ 蒙特利尔岛：-4％ Longueuil：-1％ Laval：+ 1％ 北岸：+ 1％ 南岸：+ 1％ 大蒙特利尔地区早上高峰时段的公共交通旅行次数 1998年：340,000 2003：369,000 + 9％ 2008：431,000 + 17％ 2013：474,000 + 10％ 2018年：493,000 + 4％ 大蒙特利尔地区每户家庭的平均汽车拥有量 1998：1.18 2003：1.21 2008：1.26 2013：1.33 2018：1.35
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