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据加通社获取的数据显示，加拿大邮政每年在多伦多及其周边的停车罚单竟然高达近100万加元!
加拿大邮政的发言人Jon Hamilton对此说到：“为了满足加拿大人的需求，我们的员工必须定期停车。加上送货地址多集中在市中心区域，收件和投递的需求不断增加，这不仅会给加拿大邮政带来挑战，也会给所有快递公司带来挑战。” 数据显示，在过去10年里，加拿大皇冠公司(相当于我们的国企)已经支付了近750万加元的停车罚款。最糟糕的一年是2016年，罚单高达943,293加元，略高于去年的914,831加元，却几乎是2009年289,908加元罚款的四倍。 根据《加拿大联邦邮政法》，除某些例外情况，该公司拥有“在加拿大境内收集、传送和派送邮件给收件人的唯一特权”。该公司拥有一支由近1.3万辆汽车组成的车队，去年运送了近80亿封邮件。 多伦多市发言人Eric Holmes表示，邮筒的摆放是经过批准的，“一般情况下”，它们不会设置在人流密集的街道上。他还说道：“非法停车、突然停车或停放车辆对行人、骑自行车者和其他驾车者是危险的，还会造成交通堵塞。强制执行违章停车规定是多伦多市阻止这种行为的一种方式。” Hamilton表示，该公司是与多伦多、蒙特利尔和温哥华有着积极合作的公司，他们致力于缓解交通拥堵，尤其是在市中心和主要道路沿线。他还说：“我们还会对我们的业务进行审查以便作出调整，如在可能的情况下调整提货和交货时间，这是一项远比简单地指定更多的交付区更值得探讨的事情。” 总的来说，这些罚款对加拿大邮政来说可以说是九牛一毛了。毕竟加拿大邮政去年的收入为66亿加元，损失仅有2.7亿加元。该公司最初以“商业敏感性”为由，拒绝了2016年6月的罚款数据。 加拿大所有地区都展示了关于加拿大邮政公司的邮车罚款情况，加拿大品牌邮车的售票情况，主要集中在几个主要城市中心，一些街区集中了有数千个邮箱。尽管取货和送货的后勤工作令人生畏，多伦多交警的一位发言人还是直言不讳： “这很简单，”Brett Moore中士说。“加拿大邮政没有任何优惠待遇。” 一般来说，加拿大邮政的送货员要为交通违规负责。然而，公司的政策为停车罚单提供了补贴——但是必须是有理由的，指定的可进入地点。 加拿大邮政工人工会(Canadian Union of Postal Workers)的Emilie Tobin表示，考虑到加拿大邮政是受联邦监管的公司，但司机必须遵守不同省市的规章制度，因此免除加拿大邮政车辆泊车权的想法是一个复杂的话题。 他说：“在一些地区，很难找到一个合法的停车位，所以我们的会员不得不非法停车，有些会员还会被开违章停车罚单。这不是一个理想的系统，邮政工作人员更希望线路的结构能够允许100%的合法停车。” |
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