蒙特利尔为盲人推出触觉式地铁交通图

日前，一家名为Institut Nazareth & Louis-Braille（INLB）、总部设在蒙特利尔南岸Longueuil的研究机构与蒙特利尔交通部门，共同为视力受限的地铁乘客推出了一种触觉式地图。在举行的新闻发布会上，应邀出席的视力受限的地铁乘客描述了他们在地铁系统里经常会遇到的一些突发的危险，并且指出这种地图收到了视力受限乘客的欢迎。

普通人很难想像盲人遇到的问题，让一个明眼人闭上自己的眼睛，仅仅试着穿过自己的房间恐怕都是很困难的，再想象一下，如果是一位盲人，当独自进入蒙特利尔的地铁系统的时候，应该会面临什么样的压力。31岁的南岸居民Janie Lachapelle在8岁的时候就双目失明，她举出实例说，在LaSalle地铁站有一面墙，呈45度角向外探出，因此对盲人来说，如果对这个地铁站不是很熟悉的话，即使是能够用倒盲手杖探到了墙根，仍然极有可能会把自己的头撞到这面墙上。

Lachapelle定期乘坐地铁，她解释说，视力受限的乘客不仅需要知道在哪里上车和下车，而且还需要知道走廊、通道以及出口的走向和位置，哪里是台阶和电梯，他们将要通过的是什么种类的门（旋转门、滑动门、十字转门以及转动门等等），还有哪里是长凳、支撑梁柱、固定在墙上的公用电话以及其他障碍物。

这份触觉式地图将允许视力受限乘客在进入地铁站之前，依靠手指的触觉在地图上探索地铁站的物理环境，并将它们牢牢记住。INLB的专家们花费了50万元，经过3年时间的辛勤工作，完成了这份850页的极其详尽的地铁站以及周围环境的地图。这份地图按照系列被装订成一本有着75张活页的厚厚的手册，每一张活页对应一个地铁车站，在最大和最复杂的地铁站还有另外的附加页。例如，在Berri-UQAM车站，这里汇聚了三条不同的地铁运行线路，有多条走廊通道和多个出口，因此这个车站就需要使用3页活页才能完整描述。

这份地图被印刷在一种特殊的纸张上，纸张里面含有一种遇热可膨胀的材料，被印刷在热处理器上，因此地图页面上特定的文字、插图和符号，在被触摸的时候，感受到手指的热量就会凸起。设计者采用了40种不同的符号来描述不同的物体，同时还使用布赖叶盲文字符（Braille）来提供附加信息。INLB的主管Line Ampleman表示，这个项目可以说是世界上第一份这样的地图，但她希望这仅仅是个开始。不过她还表示，希望能够生产出这份地图的缩减版，以便于视力受限乘客携带。

日前，INLB的客户在研究中心与中心熟悉情况的专家会面，专家为他们详细解释了这份地图。INLB目前大约有9000位客户，但不管是INLB还是蒙特利尔交通局STM，都没有现在使用地铁的视力受限乘客的准确数字。

帮助INLB对这份地图进行测试的60岁的地铁乘客Jacques Caron只有部分视觉，他认为这是一个非常实用和有着极大吸引力的工具，可以让盲人在进入地铁站之前，就在脑子里对其周围和内部的环境有一个非常深刻的感知。Caron从1967年地铁开放使用的时候，就成为地铁乘客了。他表示，这份地图是一个新工具，给了他勇气，让他敢于进入那些像Bonaventure这样的结构复杂的地铁站，而在此之前，他都是尽量避免到这些地铁站的。Caron称，有了这份地图，他就可以对地铁站有更深入的了解，因此就可以乘坐地铁到任何他想去的车站。这份地图可以让视力受限的乘客极大地改善自主权并且提高生活质量。以前，尽管STM为这些乘客提供了出行帮助，比如预定服务等等，但这也意味着这些乘客为了每次的出行，需要提前24到48小时进行计划，而且，也不是所有的视力受限乘客都能够享受到这类服务的。

Caron表示，作为一个失明的人，在一个未知的环境里会感到焦虑并产生很大的压力，这个工具可以让他们的出行变得更加轻松，让这些乘客更加独立、更加安全，而更重要的是，这份地图给了他们更多的信心。

这个项目的资金来自于INLB基金，STM的员工在这个项目里通过提供车站地图以及设备和结构的详细信息参与了合作。在INLB位于Longueuil的总部举行的讨论会上，主办者提供了2套这种75张活页的触觉式地图。Ampleman表示，她希望不久之后，主办方能够为魁北克国家图书档案馆（Bibliothèque et Archives nationales du Québec）再提供一套同样的地图。