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近年来，加拿大人踊跃购买新汽车，而且购买的汽车越来越大、越来越贵；但对大多数加拿大人来说，之所以能买得起汽车靠的是年限越来越长的分期付款。
加拿大国际广播电台引述加拿大广播公司报导，银行等金融机构提供的新车分期付款的期限，已经从过去的三年到五年，延长到六年到八年。贷款时间延长意味着消费者要承担更重的利息负担，也增加了消费者由于过度借贷而陷入财务困境的可能性。 在2015年，加拿大人购买的新汽车达到190万辆，而加拿大全国的人口数量只有不到3600万人。统计数字显示，贷款买新汽车的加拿大人中60%选择了期限多于五年的分期付款汽车贷款。 由于新汽车的折旧速度很快，用五年以上分期付款的贷款购买新汽车的消费者很快就成了“负资产”，即欠银行的汽车贷款数额超过汽车在二手车市场的价值。 如果在分期付款债务还清前消费者以旧换新购买新汽车，不但旧车的债务要加到新汽车的借贷数额之上，而且在旧债还清之前，借新债会导致其信用级别下降；结果是银行继续提供贷款的条件是，消费者承担更高的贷款利率、支付更多的利息，使消费者的债务负担越来越重。 |
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