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中国迈向国际，飞行员应是最先接触世界的专业人才，然而目前中国本土飞行员的数量严重不足，而且在中国受训的飞行员英语能力与国际水平仍有距离。位于蒙特利尔南岸Saint-Hubert的Cargair航校（Cargair Flight Academy）创建于1961 年,是加拿大历史悠久的最大、最先进的航空培训学校之一，在北美拥有8个基地，可提供30多架飞机租赁业务及可提供就学练习所用的机种，,为学员创造了良好的上机操作条件。
这个已有45年历史的航校已经为中国培养了多批飞行员，目前正在承担着培训75名中国民航飞行学员的任务，这批学员将在这里系统学习飞机驾驶的理论和实践知识。
过去3年以来，Cargair航校已经和中国的五家航空公司之间建立起了业务关系，主要根据合作方的需要，向后者提供高质量的航空技能以及外语培训。
作为接收方，Cargair航校购买了5套楼房，并且另外租赁了5套公寓专门供学员居住。同时他们还负责学习期间从食品到交通方面的日常服务，为学员办理公交卡、医疗卡等，每个月的开销达到7300元。
近日在Cargair受训的中国学员，现在还剩下几周时间的课程。据参加训练的学员介绍，课程的安排非常紧凑，包括至少250个小时的飞行训练和750个小时的理论学习，另外还包括部分英语课程，用于提高学员的英语会话能力。学员除了在飞行模拟器上进行操作以外，还将驾驶飞机进行实际操作的实习，包括地面飞行技术、天气掌握飞行技巧、驾驶舱配合及飞机融冰技术等。
尽管压力颇大，但是学员们普遍表示，通过这一项目受益匪浅。来自中国东北的学员孙广田（音译）表示，Cargair航校的课程十分生动直观，教学效率也很高。与此同时，在和本地教职人员的接触中，学员们也开阔了文化视野，迈出了走向职业飞行员最重要的第一步。
据介绍，促成这一合作项目的最初动机来自加拿大庞巴迪公司的业务人员。三年以前，在和中国的航空公司接触以后，Cargair航校深入了解了目前中国国内飞行员紧缺的情况，于是两度邀请中国航空主管部门和航空公司的有关人士前来参观考察，最终达成了定期举办中国民航飞行学员培训项目的合作协议。随着面向中国培训市场的开发不但给航校、也给当地的经济带来积极的收益，
Cargair航校还计划面向中国航空业提供一年期的支线飞行员培训项目，并且在基础设施以及行政管理方面进一步增大投入的力度。
中国国内航校对飞行员的选拔之严格世界闻名，完全用身体素质作为标准淘汰。而在国外，只要通过了常规体检，便可以学习飞行。获得各项执照后就可直接去航空公司应聘。只要肯努力，80％的学员都能如愿以偿成为机师。加拿大航校在世界上是出名的严格，在Cargair学习时，单飞需要至少100个小时才能拿到商业飞机执照，而在美国只需30个小时，所以从Cargair毕业的学员很受欢迎。Cargair近几年规模不断扩大，学员人数爆满，成为众多亚洲航空公司培养飞行员的基地。
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