消费者最讨厌的Aeroplan两个问题被改掉一个

加拿大广播公司记者Aaron Saltzman报道说，在消费者对客户众多的加航积分奖励项目Aeroplan的抱怨越来越多、以至于Aeroplan的商业信誉在打折扣的情况下，Aeroplan公司被迫做出一些改变。

Aeroplan加航积分奖励项目粉丝们抱怨最多的两个问题一是订票难、二是用奖励积分订到机票后还要付出几百、甚至近千加元的燃油附加费。

Aeroplan公司的母公司Aimia公司市场开发经理伯恩顿Jon Boynton主动表示愿意接受加拿大广播公司的采访，因为Aimia公司认为公众和媒体对Aeroplan收取附加费和总是订不到机票的抱怨有的并不正确。

伯恩顿在采访中承认Aeroplan公司过去确实有奖励机票数量不足以至消费者有定奖励机票难的感觉，但伯恩顿表示，Aeroplan已经采取措施改变了过去那种在旅行高峰季节限制积分奖励机票的做法，消费者应该可以感到原来的订票难问题有了明显的改善。

至于Aeroplan收取的附加费问题，伯恩顿认为过去加拿大广播公司的一些报道给人的印象是Aeroplan公司在收取附加费，但实际情况并不是这样，Aeroplan公司不过是代人受过而已。

比如加拿大广播公司一个半月前曾经报道说，加拿大女王大学学生坎贝尔Avery Campbell创立了一个网站Awarding Canada ，帮助Aeroplan客户既订到机票、有不交或者是少交燃油附加费。坎贝尔的办法是尽量用Aeroplan奖励积分定加航合作伙伴的机票，因为加航的许多合作伙伴不收燃油附加费，比如台湾的Eva航空公司，美国联合航空公司，瑞士航空公司等。选择这些加航合作伙伴公司的航班，用Aeroplan的奖励积分定到机票后就不用再支付燃油附加费了。当然，坎贝尔的网站服务要收取一定的费用。

Aeroplan公司的发言人在电子邮件中表示，Aeroplan公司自己并不收取燃油附加费，而是代替参加奖励机票项目提供奖励机票的航空公司收取他们要收取的燃油附加费。

不过对于Aeroplan的绝大多数客户来说，他们并不愿意花功夫去区分到底是谁拿了那昂贵的燃油附加费；他们只知道用Aeroplan的奖励积分定的票还要另外支付大笔燃油附加费。

加拿大民航市场专家注意到Aeroplan公司在改善自己的服务，虽然改善的步伐还不算快。

比如Aeroplan公司推出的市场浮动奖励价格机票Market Fare Flight Rewards (MFFR)不但提供更多的机票，而且是更多的直航机票；这些加航的MFFR奖励机票不收取燃油附加费；需要多支付的奖励点数也不算太高。这些比起过去来说是明显的改善。

但专家们指出，Aeroplan服务的改善仍然主要是针对那些经常飞加航的客户，因为他们积累的点数高，属于加航的优待客户俱乐部成员，可以在预订积分奖励机票时有更多的折扣和优惠。而对于普通的Aeroplan客户来说，他们积累的奖励点数少，又不属于加航的优惠客户，他们用奖励积分得到的机票往往只能是要换好几次飞机的非直航航班，更有可能要飞那些起飞、到达时间不方便的航班，或者是要乘坐被称为红眼航班的夜间航班。