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积极在全球拓展业务的Uber公司，在进军多伦多时除了要面对市府的法律挑战外，同时要面对的士行业的抵抗及排斥，不过，这并没有阻止Uber拓展业，昨天有数以百计的的士司机将的士泊在市政大楼外面弥敦菲猎广场外的街上，抗议Uber无牌仍可经营的不公平竞争，但Uber则仍然继续出招，推出其送餐服务。  数百名的士司机昨午在弥敦菲腊广场外的卑街及皇后西街泊车抗议Uber的不公平竞争。 昨天中午时分，数以百计的的士司机，将的士泊在弥敦菲腊广场对开的卑街(Bay Street)南行线及皇后西街(Queen Street West)路边大约2个小时，抗议Uber的入侵，以及没有牌照而经营收费载客服务的不公平竞争。 多市政府牌照部门也将Uber告上法庭，寻求禁制令，禁止没有牌照的Uber经营，本来在下周二(19日)聆讯，但法官在本周一认为双方都要多些时间准备证据，故将聆讯推延至6月。 虽然面对多种抵抗及挑战，但是看来并没有阻止Uber在多伦多拓展业务的决心，就在的士司机的抗议声中，Uber昨天在多市中心推出了名为UberEATS的送餐服务，与11间高档食肆携手合作，为通过手机程式点餐的顾客快递外卖，并声称可在10分钟内送达。 UberEATS送餐快递服务现已在美国的纽约、洛杉矶和芝加哥以及西班牙的巴塞隆那这几个城市率先推出，其允许顾客通过手机程式在参与该项目的餐厅预订两款招牌午餐中的一款，午餐的价格介于8元至12元之间。 加拿大的送餐服务是盘大生意，每年的营业额达132亿元，而且还在增长，根据市场调研公司NPD Group数据，在2月28日结束的年度，增长了4.3%，比前1年的3.2%为高。
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