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加拿大航空公司(Air Canada)12日表示，不管油价下跌还是将来回升，征收行李托运费等附加收费都将保留，因为这是永久性提升利润努力的组成部分。
加航执行长鲁文尼斯库在公司年度股东大会上说：“低油价是受欢迎的顺风，但历史已经显示油价是多么波动，因此我们要坚持现行取得良好成果的策略。” 在今年第一季，不计入一次性的支出，加拿大最大的航空公司加航共取得利润1亿2200万元，其中部分原因是与去年同期相比，燃料价格降低25%。 还有一项不容忽视的额外收入来自机票收入之外的“外快”，例如额外征收的行李托运费、座位选择费、餐费、经济舱优先权费等，与去年同期相比，第一季期间这些方面的营业收入增长15%。 其他航空公司也利用征收行李托运费等附加收费捞外快，如加国第二大西捷航空(WestJet)上周公布，拜燃料价格下跌和额外收费之赐，今年第一季利润破纪录。 很多旅客抱怨航空公司现在锱铢必较，同时又缩小座位间的距离和取消免费的餐饮。但鲁文尼斯库说这是全球航空业的趋势，美国和其他国家的航空业者都这么做。在美国，去年航空业者征收的行李托运附加费增长5%，达到35亿美元，改机票费收入增长6%，至30亿美元。 实际上加航之前便已声明将永久性征收各类附加费。今年春季鲁文尼斯库对媒体说，航空业者花十年时间才让旅客接受和习惯缴纳行李托运费、座位选择费，而且因为航空业的利润非常微薄，全球航空业的边际利润仅3%，为了拥有健康的利润，这些附加费已成为航空业者经营模式中不可少的组成部分。
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