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蒙特利尔公交公司耗资1.69亿开发研制的公交智能卡系统已进入实验阶段。明年初，公交公司将挑选部分乘客测试这种新型公交智能卡，了解用户的使用意见。蒙特利尔公交公司发言人Odile Paradis表示，明年春天，公交公司将开始大规模推广此卡，逐步取代已使用多年的磁卡式地铁月票。
新型智能公交卡依靠嵌入式芯片储存信息，为非接触式读卡，可以进行无限次充值，也是目前全球流行的新型公交卡；而不是像现在的车票那样，将信息存贮在磁条上，乘坐地铁或者公交车时，使用者需要将其在读卡器前划过。新系统投入使用后，地铁站的新旧读卡器将同时使用一段时间，老式读卡器的历史可以追溯到1966年地铁开通之际。
公交公司希望在2008年底全面转型至新型智能公交卡系统。Odile Paradis透露，目前蒙特利尔各地铁站所需的470个新型读卡器中已经安装完毕的有60%，其余读卡器将在2008年初安装完毕。公交公司还将在公共汽车上现有的高科技收费箱里增置新型读卡器。
蒙特利尔公交公司希望新设备将有效地减少诈骗行为。由于现行的磁卡式公交月票没有乘坐次数的限制，所以，无法规限使用者和使用次数。前一段时间，蒙特利尔华人新移民利用此漏洞租借地铁月票卡的现象已经引起了本地主流媒体和公交公司的关注。
智能公交卡将可以完全杜绝地铁月票卡被租借或出售的漏洞。由于使用者乘车的次数不同，所以每张卡内的金额也各不相同；在卡内金额使用完后，必须充值才能继续使用；如果遗失了智能卡，可以挂失和补领，被盗窃的智能卡在失主挂失后将不能继续使用。
在引入智能公交卡后，蒙特利尔公交公司还将同时引入新的公交费率计算方法，如在非高峰时段乘车实行折扣票价，或者实行家庭票价优惠等。用户可以按照自己的需求，使用自动充值机为公交智能卡充值。充值时，用户可以选择月票、周票以及单张车票的形式进行充值；使用公交较少的通勤者还可以选择购买含有六张联票的一次性磁卡；另外，售票员还将继续接受现金购票的形式。
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