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在过去四年里，加拿大各个省份酒后驾驶被抓的总体数量有所下降，尽管如此，魁省酒后驾驶导致死亡被指控的人数却从2003年的44人增加至去年的59人，而同期，安省酒后驾驶导致死亡被指控的人数从38人下降到了27人。而魁省被控酒后驾驶导致死亡的人数比人口数量更多的安省要多两倍。
根据the Société de l’assurance automobile du Québec的统计，在类似数据可使用的最后一年，即2005年，魁省因酒后驾驶有200人死亡，另外有600人严重受伤，2400人受轻伤。（2006年道路事故死亡原因的数据还未汇编完全，目前死亡总数已达717人。）2004年，安省酒后驾驶导致死亡人数为192人。比2003年降低了11.5%。SAAQ发言人Gino Desrosiers在谈及两省的差别时表示，不知道是否这缘于文化差异，是安省人比较担心酒后驾驶被抓住，还是魁省人喝酒更多？但这表明，魁省仍有很多工作需要进行。
魁省计划于今年秋季在省议会引入立法，采用更加严格的处罚打击酒后驾驶。根据立法提议，如果驾驶员酒精含量超过0.05%（法定限量为0.08%），警察可以将其当场拘留24小时。加拿大其他省份都已采取此措施。魁省还希望根据自愿的原则，建议车主安装Interlock互锁装置，这种装置只有在检测出司机呼吸内没有酒精后才会启动车辆。屡次违反酒后驾驶法规的人按照法规通常被要求安装这种装置。
反对酒后驾驶母亲组织（Mothers Against Drunk Driving）蒙特利尔分部发言人Theresa-Anne Kramer指出，魁省此次终于有所进步。该组织希望政府最终能够将Interlock互锁装置，象汽车座椅一样，推广到所有车辆上。
Kramer还表示，根据现有法规提出的更加严格的处罚措施，也将成为威慑酒后驾驶的另一个有效手段。新法案中因酒后驾驶导致他人死亡的驾驶员可能会面临无期徒刑，目前的最长刑期为10年。
蒙特利尔大学犯罪学家Etienne Blais认为魁省略微宽松的法规和警察执法不严导致一些人屡次违规进行酒后驾驶，这也就是为什么这里酒后驾驶导致死亡指控数量较多的原因。年仅30岁的Blais指出，经常酒后驾驶的人往往比较冲动，他们经常还有其他犯罪记录，因此更容易导致更严重的损害。此立法提议将有助于改变现状，但除非魁省考虑采取更加严格的措施，如澳洲所采取的路边随机测试，否则此方面不会有实质性结果。澳洲自采取路边随机测试后，酒后驾驶事故率降低了一半。根据现行法规，魁省警方需要合理怀疑才能令司机停车，而随机测试更是不可能。Blais还提及去年魁省安全局警官们采取的行动，指出如果警方为了劳动合约谈判而放松对道路法规的执法力度，对道路安全将不会有多大的帮助。他对今年34个警察部门的协调合作表示赞赏，这些部门联手进行酒后驾驶以及其他危险驾驶的常规道路检查。
自由党少数党政府此番提议的最终决定权受到另外两个反对党的影响。因为此提案的通过至少需要这两党之一的支持。魁北克民主行动党（Action democratique du Quebec ）发言人Elodie Girardin-Lajoie称，该党对阻止酒后驾驶的严格法规表示“明确”支持，并密切注意此提案。
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