魁北克道路桥梁损坏不断恶化

据魁省交通部门（MTQ）统计数据显示，虽然交通部门投资两亿五千万用于道路工程，但2005年魁北克省境内桥梁及高架桥损坏数量一直都在不停增长。另据MTQ最近对外公布的一份2005-2006年度报告中显示，在境内29 000公里路段中至少有2301座桥梁、高架桥和大型单孔桥梁都需要大规模修整。据统计，2005-2006年间，MTQ已完成450座高架桥和桥梁的整修工程，其中96项工程已全部完工，全部工程成本造价高达两亿四千八百万元，其中一亿七千五百万用于建筑工程，其余七千三百万，也就是全部款项的29,4%，用于工程人工费用、行政开支等各项费用，如此统计下来，建筑工程顾问、工程监工费用及工程预算费用占用其中的三千三百万，将占用魁省桥梁总投资款的13%以上；而剩余的四千万元用于项目过程中计划性开支及一些行政开支，超出整体人工费用七百万元，相当于去年桥梁工程总体投资的16%。在11月3日召开的记者招待会上，也并未针对所有费用做出其他相关详尽解释。总体看来，魁省境内4924座桥梁、高架桥及单孔桥中，2004-2005年间调查统计出其中比例54,8% 属质量尚优桥梁，但2005年间统计出却上升到53,3%。

据了解，自最近5年以来，MTQ统计出桥梁使用状况尚佳表格中，5%桥梁出现倒塌伤人现象，具体说，这同时也代表着桥梁使用出现危险性数正在增加，将超出250座，虽然MTQ在2001年来一直都在不停止修建桥梁。

2005年，魁省政府共投资十三亿用于桥梁、行车道维修和修建工程，预计到2008年共将投入五十三亿用于公路桥梁工程，现如今这项投资已初见成效，2005-2006年间道路状况已发生明显改善，状况良好的行车道也由之前的61,3%上升到62,1%。也许最终结果从数字角度来看改变程度并不是很大，但却极具代表性，因为据悉此次是魁省政府自90年代末期首次将道路状况问题作为政府大事来办理。

另外有数据显示，一些使用频繁的高速公路及公路现状的改善工程也是非常明显的，再次印证了魁省25%-30%道路中，其中6000公里内已有超出75%的省级公路段得以改善，魁省公路网络潜在网络既包括一些大型高速公路，同时也包括一些省级公路等，这些公路四通八达，既可以通到机场、港口和其他邻近省份，也可直通美国领土，为市民的出入行提供很多方便。多亏了政府自2001年每年投资十亿用于道路修建工程，据数据显示2005年间公路行驶舒适性能已达到77,5%，比2004-2005年统计数据高出一个百分点，交通部门对2008年道路交通舒适性能预测将要提高0,5%，达到78%。

相反最近几年MTQ年度报告中并未涉及RSSCE所提到的内容，2005年间，42%的策略公路网络结构被认为属于质量欠佳公路。