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11月12日，Champlain大桥检查人员在混凝土梁上发现一道裂缝，随即封闭了大桥南行方向的一条车道。检查小组是在联结蒙特利尔南岸Brossard与蒙特利尔的大桥下进行安全检查中，在大桥的一侧边梁上发现的这条裂缝。车道封闭之后，工程人员开始对桥梁受损程度进行分析。
负责大桥管理的Jacques Cartier及Champlain桥梁公司发言人Jean-Vincent Lacroix表示，封闭车道是一种预防性措施，机动车辆驾驶者无需担心。按照他的说法，Champlain大桥是一座安全的桥梁，因为桥梁公司每天进行大量的安全检查工作。桥梁公司在声明中表示，在出现裂缝的混凝土梁附近的建筑结构，没有发现状况恶化迹象。冬季的时候，桥梁路面上喷洒的大量融雪盐，腐蚀了大桥的一部分边侧横梁，并使其状况恶变。
交通官员警告称，Champlain是蒙特利尔最繁忙的大桥，每天有16万机动车辆经过，其中包括1万辆卡车，本地区其他桥梁无力承担因Champlain大桥车道封闭而带来的交通负荷，建议驾车人改使用公共交通工具。目前，Champlain大桥的状况已经非常糟糕，政府有计划新建桥梁并且正在拟订草案，但是，新建桥梁从动工到开放使用预计需要10年时间。因此在新桥投入使用之前，有数个工程小组对大桥进行常规监控。11月13日，在对裂缝进行分析之后，工程师认为，紧急维修工作将会持续大约4周时间，维修人员会对发现裂缝的大梁进行加固。但是，在裂缝维修期间，如果继续允许机动车辆通行大桥南行方向的最右侧车道，将会过于危险。桥梁维修期间，早上交通高峰时段在南向车道设置的通往蒙特利尔方向的临时公交保留车道将被取消，但下午在北向车道设置的通往南岸方向的临时公交车道不受影响。
工程师的分析报告称，这条两毫米宽的裂缝，会影响到这条大梁的完整性。联邦桥梁公司表示，将会迅速行动，完成维修工作，使大桥的安全性能恢复正常。Lacroix解释说，在桥面之下混凝土大梁外表发现的裂缝区域，将会使用碳纤维薄板加固。维修工作将会日夜进行，每周工作7天。在接下来的几天中，维修人员将会安装工作平台，还要建造取暖小屋。在大梁表层混凝土被移除之后，将开始碳纤维薄板的安装工作。
经由大桥的驾车人应尽量换乘公交车、地铁、通勤火车或采用车辆共乘的办法。蒙特利尔公交公司STM表示，将会给在地铁黄线上运行的列车加挂车厢。
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