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【蒙城华人报讯】为配合6月15日魁省政府公布的六年期减少温室气体排放的公共交通计划(见下条新闻)，魁省自由党政府计划投入大量资金用于魁省的公共交通建设，以适应因此增加的8%乘坐公共交通的通勤者。魁省政府将从明年开始，每年投入1.3亿用于魁省九个主要公共交通委员会的运营，以及一些较小中心区域的交通运输，省政府还要求各市政部门以及交通委员会合理运用从省政府获得的资金。
魁省还计划投入46亿元以及80亿用于新型地铁车厢、公共汽车、车库、停车场以及其它设备建设。与之相比的是，在过去十年里，魁省用于公共交通建设的资金仅20亿元。魁省将支付12亿元用于蒙特利尔的新地铁车厢，STM将支付大约3亿元。魁省还将为建造市政交通系统而需的新型公共汽车支付一半的费用，同时还将支付其它设备建设的75%的费用。类似的费用通常是通过发行长期债券的方式获得的。
此计划旨在增加魁省使用公共交通的人数，试图从每年4000万次增加到5.5亿次，这将节约2800万升汽油，相当于在魁省的公路上减少了14,000辆车的行驶。此计划还包括增加新的公共汽车路线，同时在现有的线路上增加公共汽车数量，另外还包括以前公布的蒙特利尔地铁更新计划。
在乡村地区，有人还建议在业余时间使用校车增加公共交通运营能力。此计划还使那些人口不足2万的市镇符合魁省公共交通资金计划。交通官员希望购买混合燃料的公共汽车，并在乘客数目不多的地区使用出租车为那些有出行困难的人提供服务。总之，计划实施后，魁省的公共交通容量将提高16%。此计划假定人们在通勤中，有12%的时间使用自行车或者步行。交通部长Michel Despres称每年魁省投入的1.3亿元中的3000万将拨入边远地区，其余1亿将分配给STM以及其它大城市的公共交通部门。
省长Jean Charest指出，公共交通所涉及的每一分子，包括政府、市政部门、公共交通委员会、开车人、联邦政府以及公共交通使用者都应该承担自己应该承担的一份。自2003年起，蒙特利尔的公共交通月票提高了21%，从52元增加到63元。省长表示在设置交通费用时，应该非常小心，因为如果价格过高，那么乘车的人就会减少。1991年到2004年间，魁省公共交通成本中使用者需要承担的一部分从34%增加到42%，仍然低于加拿大的平均水平。多伦多月票价格为99.75元，而温哥华的月票为69元。
蒙特利尔市长Gerald Tremblay认为省政府的此次公共交通计划对于蒙特利尔来说是一个好消息，他对政府的表态表示满意，此计划虽然不够完美，但也算差强人意。市长还安抚蒙特利尔人，表示将不会通过提高税收来筹集用于此计划的资金。
蒙特利尔公共交通委员会STM的主席Claude Trudel当天指出STM曾要求省政府每年拨款6000万元用于营运成本投入，4000万到5000万的拨款也应该可以。Trudel承认公共交通车费将再次增加，但是在短期内，票价不会有什么变化。他暗示也许在明年，STM会再次提高票价。
魁省用于公共交通运营成本的1.3亿元将来自15日省长Charest 公布的2亿元绿色资金，这笔资金是通过提高石油公司的烟尘排放费获得的。自1996年以来，蒙特利尔地区的开车者已经为每升油多支付1.5分，同时每年还为交通税多交30元的车辆注册费。
去年，省长Charest曾指出，他与联邦政府签订的协议中规定，魁省各城市每年将从联邦政府的汽油特许权税中获得5亿元。
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