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旅游业界人士透露，多家往返加拿大及亚洲的航空公司将扩充班次，或小机换大机，因此明年往返亚洲的机位供应总量将更充裕，票价预计也会从目前的高峰下调，2013年将是本地华裔返回中港台旅游探亲的最佳时机。
前台湾商会会长、加拿大自然之旅总裁曾怡桦指出，加拿大往返亚洲的票价近期处于顶峰，年终假期更是一票难求。
今年票价攀升近两成
他分析，造成机票抢手的原因是班机服务供不应求，各航空公司不是不希望扩充业务、应付不断上升的需求，却受制于新飞机迟迟未能交货，原先预算好要加添的班次也加不成，因此导致今年票价水涨船高，粗略估计较往年攀升了15%至20%不等。不过，波音公司不少新造的777客机将陆续交货，令各大航空公司可以增加班次成为可能。
飞中国航班增加
曾怡桦透露，某航空公司飞中国的班机，将由每周7班扩充到10班，也就是载客量将提升超过30%，这是一个十分可观的份额。此外，飞中国的三大航空公司明年均会扩充班次，包括飞上海、北京每星期可望加到10班，而飞广州也可能由每星期3班增加至5班。
除了各航空公司增加班次外，有些航空公司也将会更换载客量更大的客机，细机转大机，服务往返加拿大与亚洲路线，同样会对票价构成下调压力。
2013年往返亚洲及加拿大的机票票价预计会从目前的高峰下调。（陈志强摄）
换大型机 往台湾运量增2成
曾怡桦透露，某家台湾航空公司计划将飞台湾与加拿大的客机型号由空客340改为波音777，载客量由300人一下子提升至380人，即使班次不增加，每班可以承载的乘客将增加逾20%。
他估计，2013年将迎来往返亚洲的黄金一年，除了票价更便宜之外，机位增多，乘客要改动也更为容易，这是加拿大华裔的大好消息。
加拿大成为中国特许旅游目的地(ADS)后，曾怡桦指出，游客人数稳步增长，刚开始时，由于加拿大向访客发出签证一度比较严格，游客怕被拒签，曾经影响到 ADS旅客的扩展，但这一困难已经克服。目前，加拿大对于发出签证已经十分宽松。但相比之下，加拿大仍然不及美国那么积极争取中国旅客。美国目前向中国 ADS访客发出的是一年签证，而且可以多次入境。
美发一年多签 鼓励中国客重游
曾怡桦相信，其目的正是鼓励中国旅客在一年之内最少再去美国一次，而美国这一措施成效显着，不少拿到美国签证的中国客会在签证有效期之内设法再去美国一次。相比之下，加拿大的签证最多只有6个月，而且只能入境一次，削弱了ADS客再来加拿大的意欲。
此外，他补充，在年终假日期间从中国到来加拿大的旅客不多，加拿大冬天是旅游淡季，而且很多中国旅客的旅游习惯是在年初或年中之前把预算花光。小部分人留在10月11月出游，踏入12月肯定是中国客的旅游淡季。
本地华裔多在农历年出游
反而在大温地区的华裔看来已经习惯了高油价、高票价，今年年终假期外出旅游的数字明显较先前两年好转，不少人选择到美国，也有人选择到加勒比海度过年终假日。他指出，本地客人始终更容易适应北美洲的购物以及消费模式。
他说，本地华裔较多选择在农历年出游，数字往往较年终假期多出30%至40%，原因是在年终拿到假期不易，而且还要与其他同事争夺。相比之下，农历年属于加拿大的旅游淡季，要拿到假期以及订机位均较为容易，更受到华裔欢迎。
价格高点回落 周间出发票价较平
今年往返中港台的机票一直处於高价位，旺季的普通机票价钱「随随便便」就衝上二、三千元，业界分析除了油价上升、成本增加外，也因為部分航空公司的航班减少，影响了供求平衡，令票价今年居高难下。
不过，从各大航空公司的网上报价所见，明年初开始，往返中港台的票价便开始回落，1月底开始从温哥华出发，前往香港、台北、北京等的价位，已经回落至 1200至1400元左右，有非直航的甚至可在稍多过1000元左右就有。
而不少乘客现在都会上网比较机票，或等候最佳时候买价钱最低的机票。至於何时上网买机票最有机会买到便宜机票？航空票价比价网站 FareCompare.com指出，大多数的折扣机票通常从周一晚上8时开始销售，一直到周四晚上8时。若以班机出发时间来看，则通常在周五下午至周日晚间、周一上午出发的机票价格会较高，原因是这些时段，有最多商务客人及度假人士搭乘。
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