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维亚铁路(VIA Rail)计划削减全国客运班次﹐裁减200个工会会员职位﹐裁员佔员工总数9%﹐工会和倡权机构对维亚裁员计划大表不满。
维亚铁路未有削减火车路线﹐满地可－多伦多沿线部分繁忙点更会增加班次。但到10月底﹐其馀多数地区都会减少服务。维亚总裁赖利比迪(Marc Laliberte)周三说﹕“我们的服务配合客户需求﹐把资源集中在有需要的地区。”
一些主要路线的班次减少﹐满地可到哈利法克斯的班次﹐从每周6次往返减到3次。多伦多到温哥华的路线 ﹐在10月到4月的淡季﹐每周3次往返车次减到两次。高峰期班次不减﹐保持每周3次。在安省西南地区﹐维亚火车班次也会减少。
联邦政府3月的预算案提到﹐在3年间削减维亚铁路津贴4,100万元。维亚铁路随后宣布减少火车班次和裁员行动﹐但它坚称﹐公司减少班次和裁员﹐理由是淡 季需求减少。维亚铁路说﹐满地可到哈利法克斯的班次﹐需求量在过去15年间减少50%。多伦多与温哥华之间的客运火车﹐冬季月份的乘客数量不断减少。安省西南部的班次 ﹐要跟通勤火车和其他公共交通工具竞争。
加拿大汽车工人工会(Canadian Auto Workers)4005 分会主席布朗(Jennifer Brown) 则指出﹐需求量从去年起增加7.8%﹐高峰期更增加了近25%。她说﹕“我们不知他们从何处得到数字﹐我在火车上工作﹐从1月开始﹐车票都卖光。”
公共交通倡权团体大西洋运输行动(Transport Action Atlantic) 主席尼科尔森(Harold Nicholson)也批评维亚铁路﹐指其他工业国都在大力投资铁路乘客运输﹐加拿大仍是保持一贯作风﹐不断削减维亚服务。
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