据Métro报道，蒙特利尔公交公司STM的巴士电动化要放慢了。STM原本用于改造车场、以便停放和充电电动巴士的预算被削减近一半，工期也延长。
图片来源：Métro STM此前计划花6.713亿元改造各个车场。STM董事会10月作出决定，把这笔钱调整为3.507亿元。蒙特利尔市执行委员会预计周三批准这一修改。 STM此前已宣布，全新的Bellechasse车场不再电动化，规划中的东区车场也不会电动化。最先获得投资的是Anjou和Legendre两个车场：Anjou车场将部分改造，最多可同时停放160辆电动巴士；Legendre车场为36辆。3.507亿元还将用于完成Bellechasse车场的部分工程。相关工程将逐步推进，持续到2033年。 自2025年起，魁北克省政府只资助购买纯电动巴士，这项措施由前届魁人联盟（CAQ）政府推出，目的是加快各运输机构的车队电动化。报道称，这一做法也推高了基础设施和车辆本身的成本，CAQ因此回头，从2028年起重新允许资助混合动力巴士。 3.507亿元的预算包括今年和明年购买147辆电动巴士。但2028至2030年（含）购入的巴士将全部是混合动力。报道说，这也不算太早：2027年将有40%的STM巴士超过使用寿命。2031年后，STM打算恢复购买电动车辆，但每年只买50辆。 报道还提到，电动化也给电网带来压力。Hydro-Québec预计未来15年用电需求将增长逾33%，并需要改造变电站、使其功率翻倍；STM等大型工业用户要自费配合改造。周三，蒙特利尔市还将批准一项修改，把STM为这些工程准备的贷款从8050万元提高到1.53亿元以上。
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