据CBC报道,卡尔加里东北部Saddle Ridge发生致命公交爆炸一周后,当地议员呼吁展开独立调查。10月15日,两辆公交车与其他几辆车相撞,其中一辆以天然气为燃料的巴士随后起火爆炸,造成3人死亡、16人受伤。 卡尔加里消防局和警方告诉CBC,起火原因的调查还在早期阶段,加拿大交通部也在协助。第5选区议员Raj Dhaliwal称这起事故是“意外中的意外”,周四对记者说,他希望在消防和警方调查之外另有独立调查。“一个人、两个人都行,只要是外部的、最终建议里没有偏见就好。”他希望做一次类似Bearspaw供水主干管两次破裂后那样的全面审查,把公交方面的因素和事发路口的设计都考虑进去。 有人担心卡尔加里公交占车队约30%的压缩天然气(CNG)巴士是否还能安全运营。两位专家对CBC说,这类事件罕见,CNG巴士虽然与柴油巴士不同,但并不会明显增加风险,也遵守严格的测试和维护标准。Simon Fraser大学可持续能源工程学院教授Gordon McTaggart-Cowen说,按法规和设计标准,“这本不该发生”。他说,CNG气瓶要做“篝火测试”,确保在火中不会破裂,或能足够快地泄压;发动机上有泄压阀,气瓶设计上能抵御约20分钟的火烧。他不愿推测事故原因,但说两辆巴士相撞可能撞裂了CNG燃料管路,进而引发火灾。 加拿大城市交通研究与创新联盟首席执行官Josipa Petrunic说,加拿大路上有近1000辆CNG巴士,这不是新技术,而是成熟的商用技术,通常被认为运营很安全。选择它们主要因为天然气比柴油便宜、燃烧更清洁。卡尔加里自2014年起逐步引入天然气巴士,汉密尔顿、温哥华等城市近年也在增加。加拿大自然资源部网站称,天然气在妥善处理时“和汽油一样安全”。
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