魁北克省政府已经签署一项保密协议，限制政府公开披露和批评连接魁北克市与 Windsor 的高速铁路项目的部分细节。
根据通过信息公开申请获得的文件，联邦国有企业 Alto、加拿大联邦政府和魁北克省政府之间分享的所有非公开信息，都必须予以保密。 这些信息包括为推进铁路建设而开展的工作记录、研究报告和分析资料。该项目计划连接安省的 Windsor 与魁北克市。 这项协议于去年12月签署，适用于相关政府部门的部长、副部长及其他公务员。 反对高速铁路项目的魁北克农业生产者联盟（UPA）认为，这项协议严重限制了魁北克省政府在公共领域公开质疑项目的能力。 UPA 总主席 Martin Caron 在接受媒体议会新闻部门采访时表示：“我们要求政府退出这项协议，以便能够就相关问题向联邦政府等方面提出质疑。我们已经要求展开辩论、提高透明度很长时间了。” 新一届魁人党政府已经承诺让魁北克省退出高速铁路项目，并有望在省议会获得魁北克保守党的支持。 不过，Alto 此前已经表示，即使魁北克省政府决定退出，项目仍将继续推进，因为是否停止工程最终由联邦政府决定。 Alto 强调，与魁北克省政府签署此类保密协议是行业内的常见做法。 该公司发言人 Caroline Des Rosiers 表示，这些协议“绝不会阻止各方表达自己对项目的看法”。 她解释说，这些协议允许双方在项目逐渐明确的过程中，公开交流尚处于初步阶段的技术信息、提出问题，并参与相关讨论。 对 UPA 总主席 Martin Caron 来说，魁北克省政府退出保密协议，将是未来退出整个高速铁路项目的第一步。 不过，协议也明确规定，即使政府退出，之前收到的相关信息仍须保密。 Caron 对此表示担忧：“看到各地都在签署保密协议，确实令人不安。” 事实上，魁北克市、Windsor 和渥太华的市政府此前也已证实，它们与 Alto 达成了类似安排，承诺不披露在项目推进过程中获得的非公开信息。 本月初，加拿大广播公司 Radio-Canada 还报道称，一些专门从事农业领域评估的公司也签署了类似合同。这些协议限制了相关公司为可能面临未来征地的农民提供服务的能力。
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