评论：川普的伊朗战争助推了中国电车的发展

《环球邮报》欧洲分社社长Eric Reguly在评论文章中写道，川普偏爱化石燃料的做法正在适得其反，汽油、柴油、煤炭和天然气价格上涨，把工业和家庭推向可再生能源和电动车，巩固了中国在这些领域的领先地位，美国则被甩在后面。

文章说，川普2025年第二次入主白宫后，取消了拜登时期对可再生能源和电动车的联邦资金与监管支持，放松排放限制，开放数百万公顷联邦土地用于“钻吧，宝贝，钻吧”，还砍掉了电动车充电桩的资金（多数在民主党执政的州）。作者承认，这一度奏效：美国成为净能源出口国和全球最大产油国，低油价让普通美国人不在意可再生能源项目被取消、工作岗位流失。

但好景不长。作者写道，2月28日美国和以色列袭击伊朗，伊朗以封锁霍尔木兹海峡报复，油气价格飙升。据AAA燃油价格监测，美国柴油平均价格目前为每加仑6.33美元（加州8.50美元），一年前是3.65美元；普通汽油4.33美元，一年前是3.05美元。作者称，各国价格涨幅相近，推高了通胀和政府债券收益率，也拉低了共和党在美国中期选举前的支持率；川普为压低柴油价格，还与俄罗斯达成交易，解除了对俄柴油出口的制裁。

作者拿1973至1974年阿拉伯石油禁运做对比：当时油价涨了近四倍，美国人和加拿大人不再买V8肌肉车，转向小型四缸车；卡特曾在白宫屋顶安装太阳能热水板，后来被共和党总统里根拆除。作者认为，如今霍尔木兹引发的能源危机同样在推动工业、企业和消费者转向电力，最好是可再生电力，“难怪中国在笑”。

文章指出，中国仍大量烧煤，但在风机、光伏和电动车等电力系统领域居世界领先。全球最大的电动车生产商是比亚迪而不是特斯拉，比亚迪也是中国销量最高的汽车品牌，车型遍布全球，唯独美国例外：美国对中国电动车征收100%关税，对锂离子电池加征25%、对太阳能电池加征50%。作者补充说，加拿大对中国电动车的关税原本也是100%，但卡尼政府正允许4.9万辆以大幅降低的税率进口。

作者说，伊朗战争开打、冲突扩大到胡塞武装袭击沙特机场和油气设施后，中国在电动车领域的领先优势进一步加快。上周五，国际基准布伦特原油报每桶106美元，比12个月前上涨73%。作者援引《日经亚洲》报道称，2026年上半年，全球新车销量中燃油车占比首次降到50%以下，五年前这一比例接近四分之三。

欧盟加英国、瑞士和挪威8月的电动车销量同比增长52%，其中德国增长75%，当地汽油价格已相当于每加仑10美元。出口市场上中国电动车销量激增，已占墨西哥电动车市场的70%。作者还援引中国电力规划设计总院的数据称，中国掌控着全球约70%的风电设备市场和约80%的光伏组件市场。

作者认为，川普治下的美国已成为这些行业的落后者：电动车只占美国新车销量不到7%，总统对风电场的“战争”仍在继续，清洁能源人才正流向中国，以及程度较轻的韩国和欧洲。他写道，即使将来有开明的美国总统，也很难在零排放产品上夺回领先，“对此，川普和他毫无意义的伊朗战争难辞其咎”，中国再次赢得了产业竞赛。