据TVA Nouvelles专栏报道，一名读者说，自家的除雪合约今年比去年涨了40%，合约里还写了冬季按柴油价格加收附加费，问这样的涨幅是否合理。专栏作者Pierre-Olivier Zappa认为，40%的涨幅“明显过高”，现在正是重新谈合约的时候。
图片来源：TVA Nouvelles 专栏说，除雪合约的续约通知大多在9月发出，现在重新细读条款也不算晚。柴油价格近几周因伊朗和乌克兰的战事大涨，是事实，但这并不能解释这么高的涨幅。 魁省住宅和商业除雪业者协会（ADRCQ）主席Yannick Lee Ling告诉专栏作者，柴油价格同比上涨超过60%，折算到客户账单上，大约是涨5%到10%。 他举例说，一名除雪业者的路线平均服务115个客户，去年燃料成本约5000元，今年如果柴油价格维持现在的水平，将超过8000元，平均到每个客户，这个冬天大约多26元。专栏提醒，26元只是平均数，院子大小不同，费用也不同；有些公司今年甚至没有涨价。 关于附加费，专栏引述消费保护局（OPC）的说法：固定期限的合约里，不允许在季度中途按燃料价格加价；但如果合约事先写明，遇到特别大的降雪量可以加收费用，这是允许的。 ADRCQ多年来一直要求允许在合约里加入“燃料条款”。该协会的理由是，合约通常在8月就签好，业者很难预估运营成本，而柴油价格从夏天起仍在上涨，一年内已从每升1.69元涨到2.95元。 专栏建议，合同里要写清价格、服务时间，以及积雪多厚才出动除雪；另外最好分两次付款，给自己留个保障。
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