穷啊! 加拿大80%购车者: 别搞高科技功能了, 我们要更实惠的新车! ...

据 Financial Post 10 月 7 日报道，越来越多加拿大购车者宁愿放弃新车的各种高科技功能，选择价格更低的车型，以应对当下的经济压力。

CarGurus Inc. 最近一项调查显示，80% 的受访者认为车厂应优先让新车更实惠，而不是不断叠加新功能。

当被问及哪些改变最能提升用车体验时，43% 的人选择了更省油，40% 选择了价格更亲民，39% 希望车辆更加耐用。

目前，加拿大人面对各方面的负担压力。

根据加拿大统计局的数据，8 月份汽油价格同比上涨 22.6%，虽然近几个月车价略有回落，但依旧高企。同期汽车服务和维修费用也上涨了 3.7%。

Autotrader 的价格指数显示，2026 年第二季度新车均价为 63,000 加元，二手车均价为 36,690 加元。两项价格同比均下降超 2%。

不过，购车负担或许有望缓解。加拿大今年 1 月宣布与中国达成协议，允许 49,000 台电动车以较低关税进入本国，只要其中一半以上售价低于 35,000 加元。

CarGurus 消费者洞察主管 David Undercoffler 在新闻稿中表示：“过去十年，车厂更偏向推出大型高端车型，而忽略了注重预算的车型。这也为实惠、注重性价比的产品留出了空间。如果中国车企能做到价格、可靠性和安全兼具，他们将有机会吸引这部分消费者。”

例如奇瑞汽车、比亚迪等中国品牌，可能会在加拿大找到市场。近 60% 的受访者表示愿意购买这些品牌的车型，其中以年轻人和魁省居民的接受度最高。

Undercoffler 补充道：“我们的调查显示，只要产品性价比够高，即使是不熟悉的品牌，也能赢得加拿大各类消费者的青睐，尤其在当前经济环境下。”

新科技遇冷

除了车价问题外，大部分加拿大人对新科技也兴趣不大。超半数受访者觉得大屏触控太分神，希望车企停止推动 AI 驾驶，也不愿为高级功能支付订阅费。

特斯拉（Tesla）和 Polestar 等车厂普及了大屏幕设计，但部分车企已开始听取车主意见，逐步减少科技配置。

奔驰（Mercedes-Benz）、现代（Hyundai）、斯巴鲁（Subaru）和大众（Volkswagen）等品牌的新车型，都在科技配置上做了减法，恢复更多实体按键。