新输油管道要多用稀释油，加拿大约三分之一靠美国进口

据《金融邮报》（Financial Post）报道，总理Mark Carney上周在Fort McMurray宣布，通往西海岸的新输油管道Pacific Link为国家利益项目。但要填满这条管道，需要更多稀释油（又称凝析油，condensate），而加拿大目前自产不够用，西部加拿大所需的稀释油约三分之一要从美国进口。

油砂产出的沥青像“泥浆”一样黏稠，无法直接在管道里输送，生产商要掺入从天然气中提取的轻质烃类，也就是稀释油。加拿大每天自产约57万桶，主要来自艾伯塔省西部和BC省东北部的气田。Rystad Energy加拿大上游研究副总裁Taylor Lee说，今年油砂产量创纪录，美国稀释油进口量已接近每天30万桶。

进口的稀释油通过两条始于芝加哥附近的管道运来。Lee说，相关数据有限，但这两条管道“看起来确实已接近满负荷运转”。

Carney在发布会上说，艾伯塔省90%的石油现在都输往美国，Pacific Link将打开亚洲市场、降低这种依赖。不过Lee指出，同一条管道也可能加深加拿大对美国稀释油的依赖：如果美国停止供应，短期内“没有能迅速填补缺口的替代来源”，油砂作业很可能被迫停产。他本人不认为会发展到这一步，因为美国炼油厂也依赖加拿大原油。

曾在川普第一任期内代表艾伯塔省驻华盛顿的Gitane De Silva说，Pacific Link有利于市场多元化，因为加拿大从自己海岸卖出资源能赚得更多。她同样怀疑美国会禁运稀释油，认为那会损害美国自身所需的进口。

据报道，Pacific Link全长约1,250公里，从艾伯塔省Bruderheim通往BC省Delta附近的港口，将新增每天100万桶的运力。联邦与艾伯塔省各持一半股权，原住民社区可获得至少10%。Trans Mountain公司将牵头开发，Pembina作为私人合作伙伴出资。联邦政府计划在2027年9月1日前确定建设条件。

Rystad估计，如果这条管道建成、Enbridge又继续扩建，在最高估算下加拿大可能出现每天约38.3万桶的稀释油缺口，这部分在国内难以补足，可能需要靠铁路运入。曾任艾伯塔石油营销委员会（Alberta Petroleum Marketing Commission）首席执行官的Richard Masson说：“依我看，未来很多年我们都会面临稀释油紧缺。”