暴增22%! 加拿大越来越多孩子因它进医院, 医生警告: 这不是玩具 ...

随着夏季进入高峰期，加拿大街头的电动滑板车（e-scooter）越来越常见。与此同时，医生警告，因为骑电动滑板车发生意外而被送进医院的儿童数量也正在明显增加。

根据加拿大健康信息研究所（CIHI）的数据，去年加拿大因电动滑板车受伤而住院的人数激增了22%。

麦克马斯特儿童医院（McMaster Children’s Hospital）儿科急诊医学部门负责人April Kam医生表示，每年夏季都是相关事故的高发期。

“现在正值夏季，从这个时候一直到9月，通常都是患者数量最多的时候。”

她表示：“我们看到大量儿童因此受伤。遗憾的是，我们认为这些伤害原本没有必要发生。”

“我们在本地看到的情况，实际上反映了一个日益严重的全国性问题。”

数据显示，在2024年至2025年期间，4岁及以下儿童中，有18人因骑电动滑板车相关事故受伤；5岁至17岁儿童中，则有241人受伤。

同期，加拿大还有超过1,000人因电动滑板车相关伤害住院。

加拿大汽车协会（CAA）2025年7月发布的一项研究指出，过去10年间，电动滑板车为人们提供了一种方便、环保且价格相对低廉的传统机动车替代方案，“显著改变了城市出行方式”。

但与此同时，它们也给城市规划和道路安全带来了新的挑战。

研究发现，电动滑板车事故更多发生在人口密集地区以及人行道上。

相关伤害大多由摔倒导致，常见受伤部位包括脸部、颈部、手臂和躯干，并可能造成软组织损伤。

医生：儿童骑电动滑板车风险远高于成年人

西安大略大学舒立克医学院儿科系助理教授Sheena Belisle医生表示，与成年人相比，儿童驾驶电动滑板车发生伤害的风险要高得多。

她指出，一些孩子的身高甚至不足以让他们正常看过车把上方，同时也缺乏安全操控电动滑板车所需要的身体协调能力。

“很多孩子甚至看不到车把上方的情况，他们也没有足够的协调能力来驾驶电动滑板车。”

Kam医生则警告，儿童因为骑电动滑板车受伤，并不只是简单的“擦伤和淤青”。

她表示，目前看到的伤势包括骨折、颅骨骨折、脑震荡，以及腹部受伤，包括肾脏、肝脏损伤等。

除了意外受伤之外，医生还担心，电动滑板车越来越普及，可能减少儿童日常运动的机会。

Belisle表示，让孩子出门、享受新鲜空气当然非常重要，但与此同时，儿童也需要保持足够的身体活动。

相比骑电动滑板车，让孩子骑普通自行车、传统滑板车或轮滑，都能够获得更多运动带来的健康益处。

近年来，电动滑板车在加拿大许多社区越来越容易获得，一些地方还提供按时间或距离收费的共享租赁服务。

Belisle担心，随着获取电动滑板车变得更加容易，即使家里没有购买电动滑板车，儿童也可能通过其他方式接触并使用，从而进一步增加受伤风险。

“随着获取渠道进一步增加，如果孩子即使家里没有电动滑板车也能够轻易使用它们，那么进一步受伤的风险很可能也会增加。”

“这甚至可能带来更大的风险。”

加拿大各地规定不同，安省要求至少16岁

目前，加拿大尚未在全国范围内统一禁止儿童使用电动滑板车，但多个省份和城市已经制定了各自的规定。

目前，安省、卑诗省、爱德华王子岛省和萨斯喀彻温省允许年满16岁的青少年驾驶电动滑板车。

以安省伦敦市（London）为例，15岁及以下人士使用电动滑板车属于违法行为；16岁至17岁的骑行者则必须佩戴头盔。

此外，电动滑板车不得在人行道上行驶。

新斯科舍省和魁北克省规定，骑电动滑板车至少需要年满14岁。

相比之下，阿尔伯塔省、曼尼托巴省、新不伦瑞克省以及纽芬兰与拉布拉多省目前没有年龄限制。

在头盔规定方面，卑诗省、新斯科舍省、爱德华王子岛省、魁北克省以及萨斯喀彻温省要求所有电动滑板车骑行者佩戴头盔。

CAA的研究指出，总体而言，目前加拿大针对电动自行车和电动滑板车的法律及监管体系“尚不完善”。

加拿大联邦层面的规定主要决定哪些类型的设备可以进入加拿大市场，因为电动自行车和电动滑板车目前并不普遍在加拿大本土生产。

医生：电动滑板车“不是玩具”

Kam和Belisle两名医生都承认，电动滑板车对孩子来说确实很有吸引力。

但她们强调，一个非常重要的问题是：应该始终把电动滑板车视为一种交通工具，而不是儿童玩具。

Kam认为，未来可能需要通过更多公众教育，甚至更加严格的规定来减少相关事故。

她表示：“我认为市政府和省政府可以提供帮助，例如在适当情况下制定更加明确的法律规定、设置罚款等，同时开展公众宣传活动，或者在学校进行相关安全教育。”

随着电动滑板车越来越普及，医生希望家长能够意识到：这些设备虽然看起来操作简单、容易上手，但对儿童而言并不意味着没有风险。

尤其对于年龄较小、身体协调能力和判断能力尚未成熟的儿童来说，电动滑板车不应该被当成普通玩具。