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据报道，经过多年艰难的谈判，渥太华与魁北克省已就联邦新增公共交通投资的分配方案达成协议。
Radio-Canada 获悉，联邦与魁省达成的这项协议价值可能接近 60 亿元。它将涵盖在“加拿大公共交通基金”（Canada Public Transit Fund）框架下向魁省提供的全部资金。 长期以来，渥太华一直急于敲定针对魁省的交通资金，因为该省是目前唯一一个仍被排除在这一联邦新项目之外的省份。该基金于 2024 年宣布，计划在 10 年内跨全国投入 250 亿元。 卡尼希望加拿大全境的项目都能推进得更快一些。 在大蒙特利尔地区，今年夏天使用公共交通的成本预计将会上涨。 在选前省长 François Legault 执政期间，魁省政府曾要求渥太华将其出资比例提高至 40%，用于延长蒙特利尔地铁蓝线以及建设魁北克市的有轨电车项目。 在历经数次延误且比原定计划落后数年后，这两项项目的总成本预计将达到 76 亿元。联邦政府此前已为地铁延伸线承诺拔款 19 亿元，并为有轨电车项目承诺拨款 14.4 亿元。 此次新联邦转移支付的一部分资金可能会被用于帮助完成这两个项目。 此外，魁省与加拿大政府预计还将在周二确认一项关于“加拿大住房基础设施基金”（Canada Housing Infrastructure Fund）的协议，该基金涉及在全国范围内投入 510 亿加元。 同时，Q魁省将把移动拍照雷达的数量翻四倍，以帮助遏制超速行为。 该项住房基础设施协议的具体价值目前尚不清楚。 虽然该基金可以对公共交通项目提供支持，但其主要目的是资助道路、输水主管道和污水处理系统的维修与升级。 |
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