加拿大近期与中国政府达成协议,将允许 4.9 万辆中国制造电动车以 6.1% 的优惠税率进入本国市场。这项协议既带来了关税减免利好,也引发美国方面的强烈警惕——尤其是对电动车隐私安全与中加美贸易关系未来走向的担忧。 美国警告数据安全风险,要求加拿大慎对中方协议 本周末,美国密歇根州民主党参议员 Slotkin 访多伦多出席全球进步行动峰会期间,公开呼吁加拿大政府在与中国进行电动车相关协议时提高警惕。Slotkin 强调,尽管美加关系当前紧张、加拿大寻求多元合作无可厚非,但"中国在国家安全问题上并不一定坦诚",尤其是中国制造的电动车可能收集 3D 视频和定位数据,"这些信息有可能被黑客攻击后传回北京"。 Slotkin 指出,这不仅是经济安全问题,更涉及国家安全。她与俄亥俄州共和党参议员已共同提出法案,要求禁止中国制造车辆及其联网组件进入美国市场。 她的担忧得到了加拿大国内多位政要的共鸣,包括联邦保守党领袖博励治、安省省长福特以及部分本地专家。 值得注意的是,中国近年来通过多项国家安全与情报法,要求本国企业在政府需要时配合数据共享。美国也有类似的 Cloud Act 法案,强制科技公司向政府提供境外数据。 今年 2 月,加拿大公共安全部长曾承诺,渥太华会采取必要保障措施,防止相关车辆数据被传回中国。 关税减免换市场准入,美方曾放话报复 1 月,加拿大总理卡尼赴北京与习近平会面,谈判达成中加电动车新协议。中方对加拿大农产品减免关税,作为交换,加拿大允许 4.9 万辆中国电动车以 6.1% 的优惠税率进入本国市场。 美国总统特朗普当时曾威胁,如果加拿大与中国单独达成协议,美国将对所有加拿大商品征收 100% 的关税。虽然这一威胁在过去 4 个月并未付诸实施,但美方对中加贸易合作的强硬立场并未改变。 Slotkin 直言:"我们不喜欢看到加拿大允许中国车辆进入,这不是美国希望看到的。"她表示,美加两国在国际贸易议题上如今"首次出现严重分歧",美方正密切关注未来走向。 CUSMA 自由贸易协定面临续签关键期 当前,加美墨三国正就北美自由贸易协定(CUSMA)进行新一轮谈判。7 月 1 日是关键节点:三国需在此日前决定是否续签或启动退出程序。 不过,美国前贸易代表戴琪指出,即使无法达成一致,协定也不会立刻失效。她解释说,CUSMA 尚有 10 年授权期,即便 7 月无果,协议每年仍会持续滚动审查。 加拿大首席贸易谈判代表也曾表示,7 月 1 日不应被视为"生死线",不少贸易细节预计难以在此日期前完全谈妥。美方则持续关注包括加拿大限制美国产酒进口、"加拿大优先采购"政策等长期争议。 戴琪建议,加拿大谈判时要把握钢铁、铝业与能源等传统优势,同时也要重视数字和科技企业的相关议题。 Slotkin 补充,美加关系虽有摩擦,但许多美国政要仍高度重视两国合作,"当前只是困难时期,但不会是终点"。 |






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