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由于美国政府部分停摆扰乱了航空旅行，美国总统特朗普已下令在部分美国机场部署美国移民与海关执法局（ICE）人员。
美国国土安全部（DHS）的常规资金在2月中旬被中断，正值春季出行高峰来临之前，导致机场工作人员无薪工作。 特朗普政府表示，将在部分机场增加美国运输安全管理局（TSA）的人员配置，但并未详细说明这些人员具体将执行哪些任务。 在连续数周未领到薪水后，许多TSA工作人员选择请病假，甚至辞职，经济压力不断加剧。人员短缺迫使部分机场在某些时段关闭安检通道，旅客等待时间大幅波动。 根据DHS数据，周一原本应到岗的TSA工作人员中，近11%（超过3200人）缺勤，自政府停摆以来，已有至少458人辞职。 与此同时，机场中ICE人员的明显增加，正在引发包括加拿大人在内的旅客对跨境旅行的担忧。 不过，移民律师 Ksenia Tchern McCallum 表示，这种变化更多是出于运营安排，而非根本性的政策改变——尽管仍然引发了焦虑。 ICE在机场并非新现象 McCallum表示，ICE一直在机场存在，主要负责处理遣返和驱逐事务。 她补充说，不同之处在于，如今ICE人员在日常机场运作中的可见度和参与度明显提高，例如文件检查、人群管理和排队秩序维护等。 “这正是让大家感到不安的地方，（包括）那些在美国停留了几个月、甚至稍微超过原计划时间但仍在合法范围内的加拿大人，”她解释道。 McCallum强调，TSA和ICE并不能取代美国海关与边境保护局（CBP），后者仍然负责移民决定——她指出这是旅客必须了解的重要区别。 对于加拿大公民来说，前往美国短期停留（最长六个月）仍然免签，但必须持有有效的加拿大护照。而加拿大永久居民、临时工人和学生则需要签证。 根据加拿大政府网站说明：“进入美国时，必须申报计划停留的时间。” McCallum表示：“我们虽然免签，但并不意味着一定能入境。签证只是申请进入美国的许可，最终决定权在CBP官员手中。” 她还指出，加拿大旅客必须遵守美国法律，并在被询问时如实回答问题。 “如果他们提出额外问题，你有义务如实回答，而且他们本来也能查到这些信息，”她说。 高频旅行者受到更多关注 McCallum表示，一类受到更多审查的人群是频繁往返的旅客，尤其是商务人士，他们可能会被更严格地询问。 “如果你来得这么频繁，你是否真的在做你所说的事情？”这是官员最关心的问题。 对于赴美工作的旅客，她指出，如何描述行程可能会触发额外审查。 “你是来工作的吗？是否有人雇你做事？你的加拿大雇主是否派你来见客户或参加会议？他们只是需要明确这些情况，”她说。 她建议避免含糊表达，“直接、明确地说明旅行目的”。 文件准备很关键 McCallum提醒，对于那些在3月底或4月初返回美国、可能感到担忧的旅客（包括“候鸟族”snowbirds），应准备好所需文件。 可能被要求的文件包括雇主证明信，需说明工作期限、出行目的（如会议、团队建设等），以及由加拿大实体支付报酬等信息。 自由职业者面临“灰色地带” “如果你是自雇人士，从事自由职业，那就可能进入比较复杂的领域，”McCallum表示。 由于缺乏明确的雇佣关系，自由职业者在边境往往面临更多审查，尤其是涉及美国客户或项目时。 “如果你是摄影师，去美国为当地客户拍摄——这就属于工作，是不被允许的，”她解释道，除非持有工作签证。 常见的一种签证是TN签证（Trade NAFTA），允许加拿大公民根据《加拿大-美国-墨西哥协定》（CUSMA）在特定专业领域临时在美国工作。 与此同时，远程工作也带来了新的复杂性。许多旅客认为，即使在美国旅行，只要客户在加拿大，就可以继续远程工作。 “从技术上讲，你甚至不应该在美国进行远程工作。他们并不认可‘数字游民’这一概念，”她说。 出行前的准备清单 McCallum建议，旅客应准备完整的行程安排，包括机票和酒店信息。 “准备一些资金证明来支持你的停留，”她建议，例如银行对账单、工资单、雇主证明、租赁合同或公司备忘录等。 她强调，准备工作至关重要。 “好的一点是，我们在加拿大有预先清关（pre-clearance）机制，由加拿大本地的机构和安检负责，这些不会被ICE取代。他们也不能取代CBP。” 最后，她建议关注美国国土安全部的动态。 |
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