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据彭博社报道，比亚迪正积极考虑在加拿大建设生产基地，同时对收购一家更具规模的全球车企持开放态度。
比亚迪执行副总裁李柯在接受采访时表示，这家总部位于深圳的中国新能源汽车制造商，正在调研加拿大市场以评估建厂可行性，且目前尚未做出最终决定。 她指出，比亚迪希望拥有并自主运营该类工厂，而合资模式并不符合公司的规划。 彭博社分析称，尽管加拿大一直积极吸引中国车企投资，但加政府正推动与加拿大企业成立合资项目，这与比亚迪的发展理念相悖。 今年1月，加拿大出台政策调整，同意对每年最多4.9万辆中国制造的电动汽车豁免100%关税。 这是该国一改此前将中国汽车拒之门外的政策的重要举措。根据这项“油菜籽换电动车”协议，此类进口电动车将适用6.1%的最惠国税率。 李柯在采访中还释放了收购意向信号。她表示，目前虽无接近达成的收购交易，但比亚迪正在评估潜在资产标的，公司对各类机会均保持开放，且会优先考量能为自身创造价值的选择。 李柯未提及具体潜在收购标的，但彭博社指出，这一举措并非无前例可循——十多年前吉利控股就成功收购了沃尔沃汽车。 此外，李柯透露，比亚迪正加快推进匈牙利首个欧洲乘用车生产基地的建设，同时在土耳其评估第二个海外项目。 采访中，李柯还证实比亚迪正在考察进军竞技赛车运动的相关路径，其中包括一级方程式赛车（F1）。她虽强调目前尚未做出最终决定，但表示进军这一全球顶级赛车系列，与比亚迪“技术为先”的品牌定位高度契合。 据本月早些时候发布的销量数据，比亚迪2月新能源汽车销量为190,190辆，同比下滑41.09%，这已是公司新能源汽车销量连续第六个月出现同比下降。 尽管整体销量承压，海外市场仍是比亚迪为数不多的亮点。2月比亚迪出口新能源汽车100,600辆，首次实现出口销量超过国内销量。 比亚迪设定的2026年目标为：海外市场新能源汽车销量达130万辆，同比增长约24%。
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