宝马女司机和车险公司杠上了: 我只想修车, 不要报废!

如今的汽车比以往任何时候都更安全。各种新技术被应用到车辆上，比如帮助司机保持在车道内、控制车速，以及预防碰撞等功能。

但这些技术进步，也意味着更高的成本。如今，由于维修费用越来越高，很多保险公司即使在车辆只是发生轻微事故的情况下，也会直接把车认定为“报废”（write off）。

安省一名女子表示，她把车停在停车场里，回来时却震惊地发现自己的车卷入了一起肇事逃逸（hit and run）事故。虽然车辆外观损坏严重，但她仍然很惊讶——保险公司竟然拒绝维修，而是直接表示要把车“报废处理”。

来自密西沙加的 Theresa Bittan 在接受 CTV News 采访时说：“说实话，这段时间为了把车修好，简直是一场噩梦。”

Bittan表示，当时她把自己的宝马轿车停在银行门口，进去办点事情。出来时发现车已经被另一辆车擦撞。“我走到车旁边，简直不敢相信——前翼子板损坏得很严重，下面还有碎玻璃，”她说。

Bittan的车是一辆 BMW 328i，已经行驶了21.3万公里。虽然车龄比较老、里程也高，但她说自己最近刚花了1万加元做维修保养，车辆整体状况很好。

也正因为如此，当保险公司告诉她这辆车被认定为全损（total loss）、要直接报废时，她感到非常震惊。“我一直在和保险公司来回沟通。他们第一步就想把我的车报废，我当时就说：‘不行，这完全不能接受。’”

她表示，保险公司给出的赔偿金额是8900加元，但她拒绝了。经过两个多月的协商，她依然坚持自己的立场——只想把车修好。“我并不是想要他们给我的那笔钱，这不是重点，”Bittan解释说，“我只是需要把车修好，好让我继续正常生活。”

“如果车真的完全报废了，我还能理解。但现在车还能启动，也还能开。”

为什么很多车会被直接“报废”

Automotive Industries Association of Canada 最近告诉 CTV News，如今车辆被认定为全损的情况越来越多，主要原因是零部件价格高，而且等待时间长。此外，车辆维修费用上涨，租车费用也在增加。很多现代汽车配备了摄像头、雷达和各种传感器的安全系统，这些设备一旦损坏，更换成本也非常高。

Bittan购买的是 TD Insurance 的保险。当 CTV News 向该公司询问时，公司发言人在声明中表示：“TD Insurance致力于在理赔过程中为客户提供支持。每一宗理赔都会根据具体情况以及保单条款进行评估。目前我们已经与客户直接沟通，并解决了这一问题。”

最终，Bittan得知自己的车将不会被报废，而是会进行维修，她对此感到非常高兴。“我的车能修好，我真的很开心。这让我松了一口气，我已经迫不及待想把车拿回来了。”

如果保险公司要把你的车报废怎么办？

如果你的车被保险公司认定为“报废”，但你对赔偿金额不满意，可以尝试和保险公司协商更高的赔偿价格。另外，你也可以选择把车买回来。不过这种情况下，车辆通常会被标记为salvage（报废车），需要完成维修并通过检查后，才能重新合法上路。