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虽然面临川普（特朗普）政府的关税政策，日本汽车巨头丰田汽车周四（1月29日）宣布，该公司2025年销量达到创纪录的1050万辆，继续保持全球销量第一的地位。其中，普锐斯（Prius）和RAV4等车型在美国市场的强劲销售提振了整体需求。
丰田及其豪华品牌凌志的销量同比增长3.7%，超过大众汽车集团的900万辆和现代汽车集团的727万辆。 丰田车销量增长主要受美国和日本销售带动，这两地区合计占母公司销售的逾40%。而丰田混动车全球销量增加7.0%至443.3503万辆，包括纯电动汽车（EV）等在内的电动车整体增长10.2%至499.4894万辆。两项数据双双创新高。 应对川普关税 丰田战略获成功 尽管美国总统川普（特朗普）在去年开始实施关税政策，最初对日本汽车征收高达25%的关税，后降至15%，但丰田在美国市场依然保持强劲势头。 在美国，丰田和凌志汽车销量增长7.3%，达到293万辆。在北美，混动车销量增长19.9%，约达126.8万辆。 丰田车对美国的出口量增长14.2%，达到约61.5万辆，其中RAV4是最受欢迎的车型之一。 这一业绩反映了丰田战略的成功，即通过自身承担相关关税的成本，而不是通过大幅提价将其转嫁给消费者，同时专注于本地化生产和其它成本控制措施。 尽管丰田在去年11月份估计，美国关税仍将使其在截至2026年3月的财年损失1.45万亿日元（约合97亿美元），但该公司也上调了全年营业利润预期，理由是成功削减了成本，以及美国以外市场的强劲需求。 在中国大陆，丰田去年销量微增0.2%至178万辆，四年来首次未见下滑。丰田表示，尽管面对大陆电动车业者强烈竞争，但丰田油电混合动力车和新款纯电动车仍有强劲需求。 现代汽车的情况 全球汽车需求强劲的另一个迹象是，丰田的竞争对手现代汽车公布，在美国市场混动车销售强劲的支撑下，2025年全球收入将比上年增长超过6%。然而，关税对现代汽车营业利润造成了冲击，同比下降19.5%，美国关税使这家韩国汽车制造商损失了4.1万亿韩元。 韩国和美国去年达成一项贸易协议，将包括汽车在内的大多数韩国产品的关税从去年11月起降至15%。 然而，川普周一警告要将韩国汽车关税恢复到25%，指称韩国国会未能迅速落实美韩协议。受此消息影响，现代汽车股价下跌近5%。 现代汽车在美国的销售更加依赖进口。该公司在9月份表示，到2025年，公司在美国的销量中只有约40%是本土生产的。该公司希望到2030年将其位于乔治亚州工厂的本地化生产比例提高到80%以上。 丰田汽车在美国销量中只有约五分之一依赖进口，该公司也一直在积极扩大在美国的生产规模，重点发展混合动力车。
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