3万美元以下最佳二手车

既然能以更低的价格买到二手车，何必花大价钱买新车呢？更何况美国新车价格处于高点。不过，二手车的价格也在上涨，寻找二手车时性价比尤其关键。

根据美国知名汽车网站埃德蒙兹（Edmunds）的数据，10月新车平均交易价格为49,105美元，年增3.1%。汽车研究公司Cox Automotive执行分析师基廷（Erin Keating）表示，近期价格上涨，主要受到电动车及高端车型混合动力比例提升的驱动。在此背景下，消费者转向二手车或基本款新车的趋势更加明显。

二手车的价格也在上涨。“曼海姆二手车价值指数”（MUVVI）显示，经过季节性因素调整后，今年6月该指数达到208.5，是2023年10月以来最高值，也比前一个月上涨1.6%，跟去年同期相比大增6.3%，也是2022年8月以来的最大年增长率。

价格压力通常在下半年缓解，但提供该指数的Cox Automotive经济与产业洞察高级主管罗布（Jeremy Robb）表示，零售汽车销售依然“比往年稍热”，加上进入二手车市场的租赁汽车供应量持续下降，“这2个因素应该会持续支持未来的价格上涨”。

为了找到3万美元以下的最佳二手车，《人车志》（Car and Driver）参考了年度“十佳”榜单和二手车市场，评选出3万美元以下最佳二手车榜单。榜单上的车辆均为往届“十佳”获奖车型，且均有大量车源信息，包括车龄较新的车型、行驶里程不超过6万英里、车况良好且无事故记录。

购买二手车时，务必注意车龄、车况和里程数。同时，务必索取车辆历史报告并进行购前检查（PPI）。这些费用加起来可能会让预算增加几百美元，但这笔小花费最终可以避免买到一辆日后可能让你损失数千美元的车辆。

以下是3万美元以下最好的二手车。

1. 本田（Honda）雅阁（Accord）

Car and Driver评分：10/10

EPA综合油耗：32–48mpg（英里/加仑，下同）

本田雅阁完美融合了尺寸、舒适性和驾驶乐趣。几乎所有雅阁车型都能令人满意，但如果预算接近3万美元，建议选择最新款的二手车，也就是2023款及以后的二手雅阁。如果愿意花光所有预算，可以选择雅阁混合动力车型。混动版比标准1.5升涡轮增压发动机动力更强，EPA综合油耗高达48mpg，完美兼顾性能和燃油效率。

当然，即使是涡轮增压四缸发动机的雅阁也是不错的选择，尤其适合那些预算在3万美元以下、希望选择价格较低车型的消费者。

2. 本田（Honda）思域（Civic）

Car and Driver评分：10/10

EPA综合油耗：24–49mpg

目前的本田思域（指2022款及以后的二手车）拥有中型车雅阁的所有优点，但尺寸更加紧凑。这款车甚至还提供掀背车型，还有部分车型配备手动变速箱。

3万美元预算足以让你买到较旧的思域1.5T或较新的思域混动版，这两款车型都拥有充足的动力和引人入胜的驾驶体验。仅配备手动变速箱的思域Si也是一个选择。

此外，搭载2.0升四缸发动机的低配思域也不错，虽然动力和精致度不如涡轮增压和混合动力车型，但这款自然吸气四缸发动机仍然非常省油，足以满足日常驾驶需求。

3. 斯巴鲁（Subaru）BRZ／丰田（Toyota）GR86

Car and Driver评分：10/10

EPA综合油耗：22–25mpg

斯巴鲁BRZ和丰田GR86这两款车型，可能是市场上性价比最高的性能车。这两款后驱跑车以极具竞争力的价格，提供卓越的操控性能和驾驶乐趣，只有马自达（Mazda）MX-5 Miata能与之匹敌。与Miata不同的是，这两款轿跑车都配备两个后排座椅。

该杂志建议考虑2022款及更新款的BRZ和GR86，因为它们配备了转速更高的水平对置四缸发动机和改进的内饰人体工程学设计。

4. 特斯拉（Tesla）Model 3长续航版

Car and Driver评分：10/10

EPA预估续航里程：341–363英里

2024款及更新款的Model 3是3万美元以下市场中的绝佳选择。特别是长续航版，充满电后可提供高达363英里的EPA预估续航里程。

5. 丰田（Toyota）普锐斯（Prius）

Car and Driver评分：10/10

EPA综合油耗：49–57mpg

当前一代丰田普锐斯（包括2023款及更新款的二手普锐斯）与以往任何一代截然不同。这得益于这款掀背车引人注目的设计以及动力充沛的油电混合动力系统，前驱混合动力车型（HEV）可输出194马力（四驱车型为196马力），插电式混合动力车型Prius PHEV（原名Prime）则可输出220马力。前者综合油耗低至EPA估算的57mpg，而后者更大电池组可提供长达EPA估算的45英里的纯电续航里程。

6. 宝马（BMW）i4 eDrive

Car and Driver评分：9.5/10

EPA预估纯电续航里程：235–318英里

虽然低里程的双电机全轮驱动版宝马i4纯电动车售价超过3万美元，但低里程的单电机后驱版i4（宝马称之为eDrive）二手车却比比皆是。目前唯一一代的宝马i4，也就是2022年及之后生产的二手i4，是一款出色的掀背车，融合了宝马一贯的驾驶动态、掀背车的实用性以及电动动力系统的静谧性。

购买二手i4时，请仔细查看轮毂和轮胎，因为它们的尺寸会极大影响续航里程。例如，配备原厂18英寸轮毂和轮胎的2025款i4 eDrive40，其EPA预估续航里程为318英里；而配备原厂19英寸轮毂的2025款i4 eDrive40，其EPA预估续航里程则降至295英里。

7. 大众（Volkswagen）高尔夫GTI（Golf GTI）

Car and Driver评分：9/10

EPA综合油耗：27—28mpg

现款大众高尔夫GTI（指2022款及更新款的二手高尔夫GTI）的机械性能依然一如既往地出色。凭借其动力强劲的涡轮增压四缸发动机、卓越的底盘和多功能掀背造型，高尔夫GTI几乎在所有方面都表现出色。

8. 捷尼赛斯（Genesis）G70

Car and Driver评分：8.5/10

EPA综合油耗：19–25mpg

尽管捷尼赛斯G70的现款车型（即2019年及之后的二手G70）略显老旧，但其目前唯一的这一代车型仍然是一款出色的运动型轿车，尤其配备可选的双涡轮增压V6发动机时。虽然入门级涡轮增压四缸发动机也完全够用，但它缺乏六缸发动机那种平顺和强劲的动力输出。

9. 大众（Volkswagen）捷达GLI（Jetta GLI）

Car and Driver评分：8.5/10

EPA综合油耗：28–30mpg

现款大众捷达GLI（即2019年款及更新款）和大众高尔夫GTI几乎不相伯仲，均是出色动态性能的轿车，兼具舒适的日常驾驶体验、稳健的底盘调校以及涡轮增压四缸发动机。此外，捷达GLI没有现款GTI在信息娱乐系统和人体工程学方面存在的诸多问题。

10. 福特（Ford）野马GT（Mustang GT）

Car and Driver评分：8.5/10

EPA综合油耗：18—19mpg

2022年9月14日，美国底特律市，北美国际汽车展（North American International Auto Show）上展示的一辆福特（Ford）野马（Mustang）GT。(Geoff Robins/AFP)

并非所有福特野马都性能相同，因此建议忽略动力较弱的四缸和六缸版本，只选择搭载V8发动机的车型。2015款到2023款的二手野马是不错的选择，提供GT、Bullitt、Mach 1、Shelby GT350和Shelby GT500等多种V8动力版本。不过，除了GT之外，想要找到3万美元以下的车型并不容易。