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养老梦碎!加拿大76岁老人睡车里两个月

发布时间: 2025-10-30 15:28| 查看: 1473| 评论: 0|来自: 加国无忧


加拿大爱德华王子岛的76岁老人特纳(David Turner)已经在车里生活、睡觉超过两个月。


这位老人说,由于债务不断增加,他拖欠了房租,最终被房东赶出家门。这并不是他第一次无家可归。2024年2月,经历类似情况后,他曾依靠夏洛特敦(Charlottetown)的紧急庇护所来躲避严寒。

特纳表示,满足基本生活需求并不容易,但最让他难受的,是孤独感。“一个人整天孤零零的,那种感觉很痛苦。”

天气晴朗时,特纳会开车到夏洛特敦码头,与游客打招呼。他说,自己比很多人幸运一些,因为还有养老金,但那点钱远远不够支付现在的房租。“现在一切的花费都疯了。生活成本、房租、可负担住房的缺乏——老年人都在为此挣扎。”

老年人贫困、无家可归现象上升

根据《全国庇护所研究》(National Shelter Study),去年65岁及以上成年人在紧急庇护所中的使用比例接近5%,而2021年仅为3.3%。加拿大收入调查(Canadian Income Survey)的最新数据也显示,2023年这一年龄段的贫困率为5%,相当于约38万名加拿大老年人生活在贫困线以下。

不过,加拿大老龄研究院(National Institute on Ageing,简称NIA)指出,贫困率在各地区差异明显。在大西洋省份,65岁以上人群中有18%生活在贫困水平,比例为全国最高。

NIA健康政策主任辛哈医生(Dr. Samir Sinha)指出:“大家越来越能感受到——加拿大的老年人正在经历前所未有的困难。他们也是无家可归和依赖食物银行增长最快的群体之一。”

政府补助不足以应对高通胀

虽然联邦政府提供了加拿大退休金(CPP)、老年保障金(OAS)和低收入补助(GIS)等支持,但辛哈表示,这些补助不足以覆盖飙升的生活成本。尤其在大西洋地区,退休者一生的收入普遍低于加拿大中部;老年女性因早年就业机会有限、照顾家庭时间较多,获得的CPP更少。

“这些问题归根结底是政策问题。”辛哈说。“当老年人找不到可负担住房时,他们往往只能进入公共资助的长期护理机构,而这对纳税人而言成本更高。”

推动“深度可负担住房”

随着联邦预算即将公布,辛哈呼吁政府应在新住房项目中专门划出一部分给老年人,并推出更多措施帮助他们减轻负担。

联邦政府在9月宣布投入逾130亿加元成立新机构Build Canada Homes,目标是将住房建设速度提高一倍,增加可负担和“深度可负担”住房。财政部官员表示,该机构将重点建设那些“租金不超过家庭税前收入30%”的住房。

所谓“深度可负担住房”,是根据地区低收入或极低收入家庭的中位收入来计算的,主要面向最低工资者、低收入老年人和社会救助受领者。

官员补充说,政府近年来已加大对老年人相关项目的投资,包括居家护理与长期护理设施,并自2025年起将75岁及以上老年人的OAS提高10%,相当于每位全额领取者每年多得约880加元。

爱德华王子岛省政府也表示,无偿补助(grants)是应对建筑成本上升、达成住房可负担目标的关键,并呼吁增加OAS和GIS以帮助更多老年人留在自己家中生活。

如今,特纳仍住在车里,但他正努力寻找更稳定的住处。“我尽力在还债,”他说,“我还有其他账单、药费和汽车开销。”

他希望很快能离开这种流浪生活,让“无家可归”真正成为后视镜中的一段过去。
标签: 养老

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