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德国国防军备国务秘书Jens Plötner在接受CBC新闻采访时表示，加拿大在计划为海军采购的12艘潜艇中，完全可以自行建造一半，甚至更多的数量，这在工业上是可行的，而且从地缘政治角度来看，这样做也可能具有战略意义。
Plötner表示，最终决定权在加拿大政府，但这种设想“完全在工业可能性的范围之内”。 Plötner本周在接受CBC新闻独家采访时说，“你们打算采购12艘潜艇。这是一个非常庞大的数字”。 “这是一个规模如此巨大的项目，将会持续很多很多年。虽然双方很可能都有兴趣在德国现有的生产基地建造第一艘潜艇，但如果加拿大政府要求TKMS（ThyssenKrupp Marine Systems，蒂森克虏伯海事系统公司）同时在加拿大建立生产设施，以便后续的舰艇可以在本地建造，那将是很自然的事情。” TKMS是加拿大潜艇新舰队建造竞标中的两家船厂之一。德国与挪威合作，向加拿大推荐Type 212CD型潜艇。另一家竞争者是韩国的Hanwha Ocean。 今年8月底，加拿大总理卡尼访问德国基尔的TKMS船厂时，公司首席执行官Oliver Burkhard就提出了让加拿大参与部分潜艇建造的设想。 Plötner进一步表示，TKMS在其他国家建立生产设施的经验丰富，并举例称韩国正是通过这种方式发展起潜艇工业的。 加拿大从未自行建造过海军潜艇，目前国内的船厂也不具备相应的技术能力。加拿大皇家海军一直从英国或美国购买潜艇。第一次世界大战期间，美国设计的H级潜艇曾在蒙特利尔的Vickers老船厂进行组装，主要供英国皇家海军使用，但许多部件都是在美国制造的。 无论最终哪家企业中标，加拿大都必须建造一座潜艇维修基地，以维持这样一支庞大的舰队。 Plötner说：“我认为在加拿大不仅设立维修和训练基地，还设立生产基地，对于我们在危机时期，甚至战争情况下提升整体韧性而言，将是一项重要的贡献。” “如果你有两个可以维护、修理和建造潜艇的地点，总比只有一个要好。” 目前，加拿大和德国官员尚未正式讨论在加拿大建立潜艇生产设施的问题。但Plötner表示，如果加拿大提出请求，德国方面会积极回应。 Plötner说，“我认为这个议题已经被提及，但还没有到非常具体的阶段。我们还没进入那个阶段。但正如我所说，如果我们的加拿大朋友愿意提出这个问题，他们会在基尔找到开放的态度和思路。” 在加拿大建立潜艇制造工厂也将有助于TKMS缓解产能压力。该公司不仅制造潜艇，还生产护卫舰和扫雷技术，其订单在过去五年中增长了三倍。 从实际操作角度来看，这种方案需要TKMS收购一家加拿大船厂，或与现有设施建立某种合作伙伴关系。 该公司最近收购了德国维斯马的MV Werften船厂，以扩大生产能力。除了20多年前帮助韩国发展潜艇工业外，TKMS还在2020年收购了巴西的Oceana船厂，为巴西海军的Tamandaré级护卫舰项目在当地建造舰艇。 加拿大的潜艇更换项目将由新成立的国防投资署（Defence Investment Agency，DIA）负责管理。 几周前，负责该项目的内阁秘书Stephen Fuhr公开表示，渥太华在决定合同归属时，将倾向于能为加拿大创造最多就业机会的潜艇建造方案。 本周在该机构揭牌仪式上，他再次重申了这一立场。 Fuhr说，“如果你花费数十亿美元与另一个国家采购潜艇，那就是一段长期的合作关系。我们是否可以以其他方式来经营这种关系，使其在经济上有利于加拿大，同时也有利于合作伙伴？” |
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