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由于加拿大边境服务局（CBSA）系统故障，周二早上商业卡车穿越加拿大-美国边境时遇到困难。
该机构表示，此次故障导致商业处理延误，特别是安省南部的入境口岸。 有记者在社交媒体上分享了边境口岸卡车大排长龙的景象，并写道：“商用车辆开始在布法罗的和平桥上缓慢前行。卡车排了一上午的长队，由于技术故障，在每个过境点都无法进入加拿大”。 摄像头显示，I-190 北段刘易斯顿和布法罗路段交通拥堵严重，主要由半挂卡车组成。和平桥附近的卡车已被护送至集结区，以缓解部分拥堵。 据News1130报道，CBSA的一位发言人表示：“我们正在与IT合作伙伴密切合作，尽快解决这个问题。和平桥和昆士顿-刘易斯顿桥的初级检查通道（PIL）已配备工作人员，负责处理交通和货物”。 “我们正在积极与和平桥管理局和尼亚加拉瀑布大桥委员会的合作伙伴合作，协助进行交通管制”，该发言人补充道，“我们感谢商业司机的合作，并对由此造成的不便深表歉意”。 加拿大边境服务局（CBSA）表示，其边境服务官员每天负责监管约40万人次以及价值数十亿加元的货物和服务，这些货物和服务每天都会穿越陆地边境。该机构还声称，2024年处理了近450万辆进入加拿大的商业卡车，相当于每天约12,328辆。 加拿大卡车运输联盟 (CTA) 的代表抨击该机构“忽视”其 IT 系统。 CTA 在周二发布的一份声明中写道：“停运的频率和持续时间继续大幅增加，在货运经济低迷的背景下，对承运商及其客户造成了极大的干扰，他们无法承受任何延误成本”。 CTA 表示，它是省级卡车运输协会的全国联合会，并声称代表加拿大各地 4,500 多家承运商、业主经营者和行业供应商。 “尽管过去几周的中断非常严重，但这个问题已经持续多年”，加拿大运输管理局首席执行官兼总裁斯蒂芬·拉斯科夫斯基（Stephen Laskowski）在一份声明中写道，“由于渥太华未能解决处理货运的过时系统问题，美国和加拿大之间的贸易经常陷入停顿。如今，由于这种疏忽，整个北部边境都陷入了瘫痪”。 上周末，加拿大边境管理局遭遇了另外一场中断，影响了其主要检查亭，导致加拿大一些最繁忙机场的海关检查出现延误。 问题在当天深夜得到解决。 |
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