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加拿大航空的劳资纠纷一旦持续，每天将有约2.5万名旅客被困海外，家庭不得不为返程机票支付数千元。
“每天大约有2.5万人返回加拿大。”加拿大航空发言人 Christophe Hennebelle 周四晚表示。 从周六起，当全面停运生效时，这个数量的旅客将被困在海外。周日同样如此，之后在冲突期间的每一天也都会发生同样的情况。 该航空公司已于周四提前开始停飞部分从蒙特利尔起飞的长途航班，以应对周六凌晨1点的全面停运。 “周四取消的航班数量相对不多，但到了周六，全部都会停飞。”Hennebelle 证实。 周四下午，在蒙特利尔特鲁多机场，加拿大航空员工正忙着为最后一批离开该市的乘客办理手续。 一周的噩梦 这场冲击将远远超出冲突的最初几天。 “我们至少需要一周才能完全恢复正常。”发言人警告称。从每天2.5万名滞留旅客开始，这个数字将会逐步下降，但即使在冲突结束后，每天仍会有“相当数量”的旅客受到影响。 此次停运正值夏季旅游旺季，使得替代方案更加复杂。其他航空公司的票价也在飙升——在 Air Transat 上，蒙特利尔至巴塞罗那的航班价格在 24 小时内从 420 元涨到 2,475 元。 VIA Rail 被迫在魁北克–温莎走廊将座位供应提高四分之一以上，以满足需求。 一户来自魁北克的家庭目前滞留在比利时，担心六张返程机票需支付逾 17,000 元，让假期变成经济噩梦。 冲突甚至波及文化活动。在魁北克市，SuperFrancoFête 被迫花费高达 50 万元重新安排法国艺人的抵达行程。 在体育界，运动员、教练、赛事组织者和转播方同样忧心忡忡。在蒙特利尔，情况对蒙特利尔沙滩职业巡回赛的主办方尤其令人担忧。 选择有限 对于不怕花费的旅客来说，仍有少量选择。Nolinor Aviation 总裁 Marco Prud’homme 证实，他收到了“来自一些机构和企业的包机请求，他们被告知航班可能被取消”。 作为包机业务的专家，Nolinor 仍能在整个美洲地区为 8 至 159 名乘客的团体提供服务。 加拿大航空为 8 月 15 日至 18 日期间的航班提供免费改签，改期可延至 9 月 12 日。不可退款机票可取消并获得旅行积分，但公司表示，在“可接受的时间范围内”找到其他航空公司的替代航班“可能性不大”。 “我们希望这一切（罢工和停工）不会发生，希望还不算太晚可以避免。”Hennebelle 在谈到周六凌晨1点的最后期限时说道。 |
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