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据The Canadian Press报道，由于国际局势的不确定性，魁北克政府正在下调其温室气体减排预测目标，部分原因与美国特朗普政府有关。
魁省环境厅于周四发布的一份报告指出，目前的美国联邦政府营造了一个“不利于推动气候行动的环境”。 报告特别提到，美国总统特朗普决定实施关税，这一举措减缓了企业投资步伐，包括在脱碳方面的投资。该政府试图在多个美国州挑战碳定价机制，这种做法“对市场价格产生了下行压力”。 报告称：“新一届美国联邦政府带来的经济与政治不确定性，使得相关措施难以按原计划快速且有效地部署。” 政府目前预计，魁北克正在实施的减排措施将占到实现2030年减排目标所需努力的65%，低于去年预测的67%。 魁北克的目标是到2030年将温室气体排放量在1990年的基础上减少37.5%，也就是比无气候政策情况下的预测排放减少约3000万吨。 这份新报告是关于魁北克实现该目标进展的年度更新。报告估计，到2030年，已规划的措施将减少排放1940万吨，略低于去年的预测。 报告还指出，加拿大联邦政府在4月取消联邦消费者碳定价政策的决定，可能会影响魁北克企业的竞争力。 报告写道：“关于联邦政府将采取哪些应对气候变化的行动，仍存在不确定性。” 目前，魁北克仍保留其独立的总量管制与交易（cap-and-trade）碳定价体系，并与加州的体系相联通。 报告指出，魁北克的碳价是推动该省减排的主要动力之一，而碳市场带来的收入也是政府其它气候措施的重要资金来源。 报告强调，魁北克政府计划在未来五年投入101亿元，主要用于交通、工业和住宅领域的减排。 报告表示，目前正在筹划的新项目有可能进一步推动减排，使魁北克达到其2030年目标的67%至72%。 尽管政府下调了减排预期，但报告指出，魁北克在2022至2023年间温室气体排放量减少了90万吨，尚未恢复到疫情前的水平。 报告还提到，魁北克在2024年创下了电动车销售纪录，当年有超过125,000辆新电动车注册上路。 据统计，当年零排放车辆已占轻型车辆销量的近31%；到去年12月，魁北克道路上已有37.5万辆电动车行驶。 |
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