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每年春天，蒙特利尔市都必须填补几乎出现在同一地点的坑洞（nids-de-poule），以至于某些街道每年修复的数量超过 1000 个。
在 2023 年和 2024 年，蒙特利尔市政府分别在Acadie 大道（Jean-Talon 街至 Métropolitain 大道之间）修补了 1263 个和 1090 个坑洞。 尽管如此，这条道路的状况仍然堪忧。上周，记者实地走访时，发现两台机械设备正在填补因春季解冻而新出现的数十个坑洞。 这些机械设备的每次修补都会被 GPS 记录并地理定位。分析这些数据后发现，2020 至 2024 年间，每年有 2070 个路段需要进行坑洞修复。 “每年都得重新来过，几乎是到处都这样。”一位施工设备操作员透露。 école de technologie supérieure（éTS）的路面与沥青材料实验室负责人 Alan Carter 指出，坑洞的频繁出现表明路面已到使用寿命的尽头。 他说：“修补坑洞只是治标不治本。除非使用魔法材料，否则底层的问题仍然会一再复发。” 最严重的路段包括：
蒙特利尔市府表示，今年将在 Acadie 大道和 Christophe-Colomb 大道进行铣刨-铺设（planage-revêtement）工程。至于 Notre-Dame 街，则要等到 Louis-Hippolyte-La Fontaine 桥隧修复工程完成后（预计 2026 年秋季）。 在某些情况下，仅重铺沥青层就能有效解决问题。例如，在 Anjou 工业园区的 Parkway 大道，市府过去三年内在不到 1 公里的范围内修补了6000 多个坑洞。然而，自 2024 年 6 月 进行铣刨-铺设工程以来，今年春天该路段未再出现坑洞。 然而，对于 Acadie、Christophe-Colomb 和 Notre-Dame 这些问题最严重的路段，Carter 认为更彻底的深度修复才是解决之道，否则坑洞仍会不断复发。
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