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最新报告显示，未来几年，加拿大电动汽车的保险费可能更高，原因是购买电动车更贵，维修费用也更高。
全球第四大权威信用评级机构晨星（Morningstar DBRS）周一（2月12日）发布的报告显示，虽然与汽油车相比，电动汽车的维护成本较低，但维修费用昂贵，加上缺乏熟练的技术人员，会推高总体成本，进而影响到保险索赔。 据加通社报导，报告作者之一、晨星DBRS全球金融机构集团保险业务副总裁维克多·阿德萨尼亚（Victor Adesanya）表示，电池是电动汽车运行的核心，“如果电池损坏，更换汽车的可能性非常高，因为电池很难修理，而且维修费相当昂贵” 。 “保险合同为期一年。”他说，这意味着每年在续保时，保险公司会根据车辆在盗窃、维修成本、通货膨胀和索赔方面的经验，重新评估保费。 在加拿大，人们对电动汽车的接受速度较慢。加拿大交通部对标普全球移动（S&P Global Mobility）数据的分析结果显示，到2022年，零排放汽车占轻型汽车销量的8.9%，高于2021年的5.6%。 随着越来越多的人转向电动汽车，阿德萨尼亚表示，保险公司将适应这一趋势，并可能提高保费。 考虑到索赔问题，保险公司有时会选择完全更换电动汽车，而不是支付昂贵的维修费用。晨星DBRS的报告援引了卑诗省保险公司ICBC的例子，该公司报废了一辆电动汽车，原因是更换电池的成本与购买新车的成本相同。 阿德萨尼亚表示，电动汽车的保险费不太可能大涨，相反，由于受政府监管，保费上涨会更加缓慢。省政府严格监管汽车保险业，并负责审核和批准保费上调请求。
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